75106. lajstromszámú szabadalom • Csavaros magasságbeállító irány géppel és fölső lövegtalpon beállíthatóan elrendezett irányzó készülékkel bíró löveg

Megjelent 1919. évi szeptember lió 17-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75106. szám. XIX/b. OSZTÁLY. Csavaros magasságbeállító iránygéppel és a felső lövegtalpon beállíthatóan elrendezett irányzó készülékkel bíró löveg. LAUBER OTTÓ MÉRNÖK ÉS STOCK FRIGYES MÉRNÖK ESSENBEN. A bejelentés napja 1905 március hó 18-ika. Találmányunk tárgya olyan, főleg tábori lövegek gyanánt alkalmazott, visszafutócsővel bíró lövegekre vonatkozik, melyeknél az irányzókészülék és hajtóműve a fölső lövegtalpon (bölcsőn) van elrendezve és a lövegcső magassági beállítása csavariránygéppel történik. Célja eme találmánynak az, hogy ezt a lövegtipust az irányzókészülék elrendezésének lényeges módosítása nélkül akként képezhessük ki, hogy független irányvonala legyen Ez a találmány a csttolt rajzon látható, nevezetesen az 1. ábra a lövegnek találmányunk szempontjából figyelembe jövő részeinek oldalnézete, •a többi, nagyobb léptékben rajzolt ábra közül pedig a 2. ábra az 1. ábra egy része, részben metszetben, a 3. ábra az 1. ábrához tartozó hátulnézet, részben metszet a 2. ábra 3—3 vonala szerint, a 4. ábra metszet a 3. ábra 4—4 és az 5. ábra a 3. ábra 5—5 vonala szerint. Az (A) fölső lövegtalp, melyre a (B) lövegcső van szerelve, a vízszintes (al) csapok körül lenghetően van a (C) alsó lövegtalpba ágyazva (1. ábra). Emez (A) fölső lövegtalpon van az (a3) célzógömb (a2) tartója (1. és 3. ábra) és a (dl) célzótávcsóvet és (d2) nézőkét (3. ábra) viselő (D) irányzékrúd (a4> vezetéke van fölszerelve. Az (a4) vezeték és a (D) irányzékrúd ismert módon a célzógömb csúcsa körül leírt körív szerint görbül, az irányzékrúd hátsó fölülete pedig a (d3) távolságléptékkel (3. ábra) és a (d4) fogazással (2. és 3. ábra) van ellátva. A löveg iránygépét úgyszólván két a magasság beálíltására való iránygépből összetéve képzelhetjük, melyek közül az (el) kézikerékből, (E) tengelyből, Ce2), f2) kúpkerékpárból az üreges (F) csavarorsóból és a (G> csavarorsó belső meneteiből álló arra szolgál, liogy a cső emelkedési szögét a cél távolságának megfelelően állítsuk be, míg a második iránygép, mely a (G) csavarorsóból, (H) csavarházból, (h2), (i2) kúpkerékpárból, (J) tengelyből és (i) kézikerékből áll, ara szolgál, hogy a lövegcsövet az iiányzókészülékkel együtt emeljük. Az iránygépeket a (C) alsó lövegtalppal a (K) iránygéptartó köti össze, melynek alakja a 3. ábrából tűnik ki. Ez két (kl) csap útján akként van az alsó lövegtalpba ágyazva, hogy ama lengő "mozgásokat, melyeket az iránygép az emelkedési szög beállításánál végez, követhesse. Az első iránygép egy lényegében T-alakú (M), (Ml), (M2), (M3) ágyazódarab útján az