75074. lajstromszámú szabadalom • Háromhengerű mozdony
Megjelent 1919. évi szeptember hó 5-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. f SZABADALMI LEÍRÁS 75074. szám. V/c. OSZTÁLY. ' * Háromhengerfi mozdony. STÜMPF JÁNOS TITKOSTANÁCSOS, TANÁR BERLINBEN. A bejelentés napja 1918 augusztus bó 22-ike. Elsőbbsége 1915 január hó 11-ike. A jelen találmány háromhengerű mozdonyokra vonatkozik, melyeknél a középső hengernek vezérlő szerveit nem a forgattyútengelyről, hanem egy emeltyűrudazat segélyével szokták működtetni, mely rudazat a szélső hengereknek vezérműveivel van összekötve. Ezen rudazatot kényelmesen lehet elrendezni, amikor is a helyes vezérlő mozgásnak átvitelé a középső hengernek elosztó szerveire semmi nehézséget sem okoz, ha mind a három henger vízszintesen fekszik vagy egyenlő szöget zár be a vízszintessel; nehézségek csak akkor merülnek föl, ha a középső hengernek más hajlásszöget kell adni, mint a szélső hengereknek, ami igen gyakran fordul elő, például akkor, ha a mellső fogó alváz vagy egy futó tengely a középső hengernek magasabb ágyazását követeli meg, ahol is még ezen hengernek vagy egy kapcsolt tengelyt vagy ugyanazt a forgattyútengelyt kell hajtania, mint a szélső hengereknek. Ekkor a középső hengert ferdén kell ágyazni, amikor is, ha ezen hengert a szélső hengerek rudazatával akarjuk vezérelni, a forgattyúknak szokásos egyenlőszögű 120°-os elrendezésénél helytelen vezérlés fog bekövetkezni. A jelen találmány már most lehetővé teszi, hogy az említett átviteli rudazat ferdén fekvő középső hengernél is épp oly egyszerű és jó működésű legyen, mint az egy síkban fekvő három hengernél. Ezt azáltal érjük el, hogy a középső harmadik hengernek forgattyúját a két szélső henger forgattyúihoz képest elforgatva rendezzük el, még pedig azzal a szöggel, melyet a ferdén álló hengernek geometriai tengelye a két szélső hengernek tengelyein átmenő síkkal bezár. A mellékelt rajzban a találmányt képező háromhengerű mozdonynak egy része példaképpen egy foganatosítási alakban van föltűntteve. Az 1. ábra a mozdonynak oldalnézete. A 2. ábra fölülnézete. A három (1, 2, 3) henger (2. ábra) a közös (B) forgattyútengelyt hajtja, ahol is a forgattyúk csapjai egy Heusinger-féle vezérműnek ismert részeivel vannak összekötve, míg a (K3) középső forgattyú ily rúdazattól mentes és így kigörbítetten képezhető ki. A középső vezérlő tolattyú a két (wl, w2) haránttengelytől kapja hajtását, melyek az (sl, s2) lengő karok segélyével az (1, 2) szélső hengerek vezérműveivel vannak összekötve és szabad | NrOMDAMI*A'«
