75049. lajstromszámú szabadalom • Önműködő keverőszelep acetilengázzal működtetett mótorok számára
Megjelent 1919. évi szeptember hó 5-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. iV k 75049. szám. Va/2. OSZTÁLY. Önműködő keverőszelep acetiléngázzal működtetett mótorok számára. ECKER FERENC HAJÓGÉPÉSZ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1918 augusztus 16-ika. A találmány tárgya önműködő keverőszelep, mely mindenfajta benzin- és gázmotorra fölszerelhető és lehetővé teszi, hogy átalakítás nélkül a motort acetiléngázzal működtethessük. Az önműködő keverőszelep a karburátort helyettesíti, illetve akként van kiképezve, hogy a leszerelt karburátor helyére illik. Jármüveknél a speciális tisztítási processzusnak alávetett acetiléngázt magas nyomás alatt palackoljuk és egy redukálószelepen és esetleg még egy speciális önműködő fojtókészüléken át normális feszültséggel a keverőszelephez vezetjük, stabilgépeknél a gazométerben termelt acetyléngáz a tisztítókészüléken át közvetlenül vezethető a keverőszelephez. A rajzon a találmánynak egy példaképem kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra az önműködő keverőszelep függélyes metszete, a 2. ábra az önműködő fojtókészülék függélyes metszete, a 3. ábra tisztítókészülék függélyes metszete. A 4. ábra az önműködő fojtószerkezetnek az önműködő keverőszeleppel való kapcsolását szemléltetik. Az önműködő (l) keverőszelep (2) torkolata a henger szívónyílására lesz fölerősítve úgy, mint a karburátoroknál szokásos. Az önműködő keverőszelep (3) könyökcsöve a friss levegőt, a (4) csőtoldat pedig az acetyléngázvezetékhez van kapcsolva. A keverőszelep középrésze áll egy külső (5) és egy belső (6) köpenyből és e kettő között egy üreg van kiképezve. A (4) csőtoldat ebbe beletorkol, az üreg pedig fölső szűkülő nyílásával a keverőszelep (2) terébe vezet és pedig úgy, hogy a (8) szelepfej ülését egy körkörös hasíték alakjában két részre szeli, aminek következtében az önműködő szelepfej egyidejűleg az acetylénvezetéket és a légvezetéket nyitja vagy elzárja. A (8) szelepfej (9) orsója a (3) könyökcsőben van ágyazva és a (10) spirálrúgó által zárva tartatik. A (9) orsó alsó végén hosszúkás (11) lyuk van kiképezve, melybe egy kétkarú (12) emelő kapaszkodik és a szelep emelkedési magasságát határolja. Szívás közben a (8) szelepfej a légnyomáskülönbség folytán fölemelkedik, mimelíett az acetyléngáz és a friss levegő egyidejűleg áramlik be a hengerbe. Mihelyt a szívás befejeződött, a (8) szelepfej a (10) rúgó nyomása alatt önműködően bezárul úgy, hogy a gázelegy semmi kő-
