74626. lajstromszámú szabadalom • Emberi erővel vagy mótorral működtetett gördíthető kaszálógép fésűollószerűen működő késsel elfödett hajtóműveel és beállítható vágási magassággal
2. és 3. ábra ugyanezen kaszálógép oldaléi fölülnézete motoros hajt ásra átalakítva, 4., 5. és 6. ábra a kaszálógép vágó(kaszáló-) berendezésének és e berendezés hajtóművének nagyobb léptékű függélyes hosszmetszete, elül- és fölülnézete, a 7, 8., 9., 10., 11, 12, 13. és 14. ábra végül részletek, melyek alább a kaszálógép további leírásában vannak ismertetve. A kaszálógép lényegileg a j ár műal vázból és az egymással fésűolló módjára együttműködő két késfésű által képezett kaszálóvagy vágószerkezetből áll. A kaszálógép alváza, miidkét esetben, a négy, (1, 2, 3, 4) járókerekén ágyazott (5) gerendából áll, mely hátsó végén az ekeszarvakhoz hasonló, egyszerű (1. ábra), vagy villás, hátrafelé ferdén fölnyúló (6) kormányrudat hordja (2, 3. ábrák), utóbbi a (61 ) kengyeles fogantyúban, vagy a (6») keresztfogantyúban (1. ábra), vagy a (6«) közönséges fogantyúkban (2, 3. ábrák) végződik. Mellső végén az (5) gerenda a vágószerkezetnek vele mereven összekötött alsó mozdulatlan késfésűjét hordja (4. ábra), mely a vízszintesen elhelyezett, mellső szélén fésűszerűen kiképezett, a menetiránnyal párhuzamosan haladó (71 ) vágófogakkal ellátott négyszögletes (7) lemezből áll (4, 5, 6. ábrák). Ennek a helytálló (7) lemeznek mellső felén a vágószerkezet fölső, mozgó késfésűje szabadon ráfekvően van ágyazva. Ez a késféaű a mellső szólén (81 ) késfogakkal ellátott négyszögletes, az előbbinél keskenyebb és rövidebb (8) lemezből áll, mely, az alsó oldalán elrendezett és az alsó (7) lemez széles (7») kereszthornyába benyúló négy (8») görgő közvetítésével, a (7) alsó lemezen • menetirányra merőlegesen ide-odamozoghatóan van vezetve. A felső késfésű (81 ) késfogai valamivel rövidebbek az alsó késfésű (71 ) késfogainál, de máskülönben megegyeznek azokkal és ellentétben azokkal, ki is cserélhetők. E célra a (81 ) késfogak, mint a 11. ábrán rajzolt hosszmetszetből látható, laposan vékonyított (8») nyúlványaikkal, a (8) lemez mellső szélén levő megfelelő (84 ) hornyokba úgy vannak behelyezve és azokban a (8») csavarral rögzítve, hogy a (8) lemez fölülete mindvégig sima. (81 ) késfogak ezen (83 ) nyúlványai célszerűen oldalt fecskefarkalakúan ferdén le lehetnek metszve, úgy hogy élűiről tolhatók be a (8) lemez épp ilyen alakú (8*) hornyaiba, miáltal megerősítésük sokkal biztosabb. A (8) lemezen egy a fölső késfésűt működtető mechanizmust eltakaró és tisztátlanságoktól megvédő (9) tok van elrendezve, mely annyira előrenyúlik, hogy éppen csak a két késfésű (71 ) és (81 ) vágófogai állanak alóla ki. Ezen (9) tok (91 ) födele, mint a 4. ábrán pontozott vonalakkal van föltüntetve, fölfelé csapható, zárt állapotban azonban, a mellső, alsó szélén ágyazott (9*) golyók közvetítésével (4, 5. ábrák) a fölső késfésű (8) lemezére szabályozható nyomással támaszkodikr'Igy biztosítva van a fölső és az alsó késfogak egyenletes ollószerű együttműködése és a fölső késfésű esetleges véletlen leesése, vagy beékelődése meg van gátolva. A (9l ) tokfödélnek a fölső késfésűre, ilL a (8) lemezre gyakorolt nyomását annak (10) zárócsavarja segélyével lehet szabályozni. Ez a csavar a 12. ábrán nagyobb léptékben függélyes metszetben van föltüntetve.. A csavarmenetnélküli fölső, szögalakú résiével a (91 ) födél (10l ) szelencéjében ágyazott és a (10*) rúgó hatása alatt folytonosan kifelé (fölfelé) szorított (10) csavar, kívülről, a (10s ) fej segélyével, a (91 ) födél zárása céljából, a (9) tok belsejében a (7) lemezre szerelt, a fölső, késfésű hajtószerkezetének ágyazására való (11) ágyazóbaknak (4, 6, ábrák) anyacsavarmenetekkel ellátott (ll1 ) furatába csavarható be. A (10) csavarnak a (11) ágyazóbak (ll1 ) furatába jobban, vagy kevésbé való becsavarásával a (10») rugó jobban, vagy kevésbé fesiűl meg és így a (91 ) födelet erősebben, vagy gyöngébben nyomja rá a (8) lemezre. A vágószerkezetet működtető, ill. a fölső késfésűt mozgató mechanizmus a (9) tokban van elhelyezve ós Mindenekelőtt két, a menetiránnyal párhuzamosan egyrészt a hátulsó tokfalban, másrésit a föntemlített (11) ágyazóbakban egymás mellett ágyazott (12 és 13) tengelyből áll. E tengelyeket a rajtuk ülő és egymással kapcsolódó (14 és 15)
