73345. lajstromszámú szabadalom • Indikátor dugattyús gépek hengerében uralkodó középnyomás mérésére

Jtteftíelent 1919. évi március bó 19-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73345. szám. VII/a. OSZTÁLYIndikátor dugattyus gépek hengerében uralkodó középnyomás mérésére. SCHIMANEK EMIL MŰEGYETEMI TANÁR BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1917 január hó 24-ike. A találmány tárgya indikátor, amellyel az indikátordiagramm fölrajzolása nélkül, közvetetlenül meg lehet mérni a középnvomást, amellyel az indikálandó dugattyús gép, pl. gőzgép, gázmotor, kompresszor, dolgozik. A találmány szerinti indikátor a parciális mérés elvén alapszik és lényegében az indikálandó gép hengerének munkaterével kapcsolható, ezen gép dugatlyúkeresztmetszetének és löketének tört részét kitévő keresztmetszetű és löketű dugattyúval működő, vezérműnélküli motorból áll, amelynek forgattyútengelye beállítható és leolvasható nagyságú erővel működő engedő kapcsolat (dinamóméter) útján az indikálandó gépről synchron forgatott szervvel van olyként kapcsolva, hogy a kapcsolószerkezet beállítása illetve a kapcsolóerő változtatása által az indikálandó gép és az indikálómótor közöttti esetleges fáziskülönbség megszüntethető. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképeni foganatosítási alakja van föltiintetve. 1. ábra az indikátor hosszmetszete, 2. ábra pedig az 1. ábra 2—2 vonala szerinti keresztmetszet. 3. ábra az 1. ábrabeli indikátornak oly regiszlrálószer kezettel való kapcsolatát mutatja, amely a középnyomást állandóan fölrajzolja. Az indikátor egy kisméretű dugattyús motorból áll, amelynek (1) hengerében a (2) dugattyú mozog, amely a (3) hajtórúd révén hajtja a (4) forgattvútengelyt. Az (1) henger az (5) toldat és pl. a (6) hollandi anya révén a (7) vezetékkel kapcsolható, amely az indikálandó gép hengerének munkaterével közlekedik. A (7) csőbe a rajzban föl nem tüntetett háromágú elzárócsap van iktatva, amelynek egyik állásában a szabad levegővel, a másik állásában egy indikálandó gép hengerterével közlekedik az indikátorgép henger-tere. A (4) forgattyútemgelyre a (8) lendítő -kerék van ékelve, míg a forgattyútengely másik végére a' (9) tárcsa van lazán ágyazva, mely a (10) fogkoszorút hordja, amelynek közvetítésével az indikálandó gép hajlótengelyével vagy égy más forgó tengelyével olyként van kényszermozgásúlag kapcsolva* hogy a (9) tárcsa synehron forog az indikálandó hajtógéppel. A (9) tárcsa az indikátor (4) forgattyútengelyével a találmány értelmében egy beállítható erővel működő engedő tengelykapcsolat (dinamóméter) útján van kapcsolva. Ezen tengelykapcsolatnak (dinamóméternek) szerkezete sokféle lehet. A rajzban föltüntetett példánál a (4) forgattyútengely a (9) tárcsa mellett a forgattyútengellyel együtt forgó (11) tárcsát hordja, amelyre a (12) görgő van forgathatóan ágyazva. A forgattyútengely (13) hosszfúratában a (14) dugasz tolódhatik el hosszirányban, amelynek szabad végére a (15) karmantyú van föltolva. A (9) tárcsa kerületén alkalmazott (16) csap egy (17) drót, vagy más hajlékony szál révén a (14) dugasszal van összekötve, mely drót, vagy más hajlékony szál a (11) tárcsára szerelt (12) csigán, majd pedig a (4) forgattyútengelyre szerelt (18) csigán van átve-