73330. lajstromszámú szabadalom • Synchronmótor

Megjelent 1911). évi március hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73330. szám. VII/*. OSZTÁLYSynchronmótor. WIESENGHUND MIKSA FŐMÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1917 rzeptember hó 12-ike. A jelen találmány tárgya synchronmótor, mely minden segédberendezés, mint segédmotor vagy egyenáram nélkül kapcsolható be változó áramú hálózatba, terhelés alatt synchronizmusba jut és synchronizmusban márad. Synchronmótorok indítása eddigelé úgy történt, hogy a motort külső hajtó erővel (indítómotorral) elindítjuk és amikor a synchron fordulatot elérte, a motort fölgerjesztjük és a synchronizmus pillanatában, melynek elértét fázislámpák vagy fázisvoltméter jelzi, a hálózatra rákapcsoljuk. Ezen indítási mód mellett a mótor csak üresen, vagyis teher nélkül indulhat, mivel a teher alatt való indításhoz az indítómotor teljesítményének ugyanakkorának kellene len-, nie, mint az elindítandó synchronmótorénak. A találmány tárgyát képező mótor, mely terhelés alatt jut synchronizmusba, az eddig ismert synchronimótaroktól abban különbözik, hogy nem igényli segédmotor vagy efféle alkalmazását. A találmány lényege abban áll, hogy az armatúra egy egyenáramú kollefctoros, normális egyenáramú armatúrára és egy sarkarmatúrára van megosztva, mely utóbbiba a stalor tekercselése által, az egyenáramú armatúráiban indukált váltakozó áram, fluktuáló vagy pulzáló egyenáram gyanánt vezettetik be. Ez egy sarkváltó berendezés segélyével történik, mely a synehronizmus elérésékor, és csakis ekkor, pulzáló egyenáramot vezet be a sarkarmaturába és ha ez a kellő pillanatban gerjesztetik, a hálózat synchronizmusba rántja a gépet;. A találmány tárgyának egy további foganatosítási alakjánál az egyenáramú hornyos armatúra és a sarkarmatura közös armatúráiban van egyesítve, mimellett a tekercselések is egyesítve -vannak, még padig oly módon, hogy a most már hornyos annnatara gyanánt kiképzett közös armatúrán közönséges* egyenáramú tekercselést helyezünk el, miely nemcsak a kollektor oldalon, hanem a szembenfekvő oldalon is megfelelő helyeken le vaai ágaztatva. A kollektor és a sarkváltóberendezés ezen foganatosítási alaknál is célszerűen az armatúra két oldalán van a tengelyen elrendezve, ahol is minden armatúra-tekercsből az egyenáramú kollektorhoz, ismert módon, egy-egy vezeték van leágaztatva, míg a sarkváltóberendezéshez az említett leágazások vezetnek. A mótor indításakor ennek következtében a státortekercselíés által az armaturatekercselésben indukált áram a sarkváltóberendezéshez vezettetik, amely a váltakozó áram görbéjének negatív felét megfordítja,