72132. lajstromszámú szabadalom • Fékezőkerékkel ellátott jármű fogaskerekű vasútak és kombinált vagyis fogaskerekű- és adhesióvasutak számára

ftagjelent 1918. évi junius ho 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 72132. szám. V/b. OSZTÁLY. Fékezőkerékkel ellátott jármű fogaskerekű vasutak és kombinált vagyis fogaskerekű- és adhaeszióvasutak számára. SCHWEIZERISCHE INDUSTR1E-GESELLSCHAFT CÉG NEUHAUSENBEN. A bejelentés napja 1916 november hó 10-ike. Elsőbbsége 1915 norember hó 30-ika. Eddigelé a fékezőfogaskerék fogaskerekű vasutak és kevert vagyis fogaskerékéi adihaeszióvasutak kocsijainál rendesen oly keretben volt ágyazva, mely nyakcsapágyak segélyével közvetlenül a futótengelyeken volt alátámasztva. Ezen szerkezet mellett lökések és rázkódtat ások, melyeket a fogasrúd a fékezökerékre átvitt rugalmas közbenső elem nélkül közvetlenül a futótengelyeikre vitettek át. Ezenkívül a fogaskeréknek a futótengelyeken nyugvó keretének csapágyaiban, adhaesziópályákon való menetnél.is súrlódás keletkezik, miáltal a csapágyak kenőanyagot fogyasztanak. Ezen csapágyak továbbá nagyobb hordfölülettel voltak ellátandók és bőségesebben kellett azokat kenni, mint akkor, ha csa.kis a fogasrúdpályán Való csekélyebb menetsebesség jön tekintetbe és pedig az adhaesziópályákon való fokozottabb menetsebesség miatt, hogy ezen meneteknél a csapágyak hőnfutását elkerüljük. Végül ezen szerkezeteknél a fogaskeréknek a fogasrúdhoz való beállítása, a bekapcsolódás mélységének meghatározása céljából, nehézségeikkel járt, amennyiben ezt a beállítást a csapágyak alá helyezett alátétek segélyével létesíttették és így a fogaskerék leszerelését tette szükségessé. Ismeretesek oly járművek is, melyeknél a fékező fogaskerekek közvetlenül a futótengelyeiken ülnek. Ezáltal a fogaskerék számára való külön keretet elkerüljük, azonban itt is a lökések, melyeket a fogaskerék fölvesz, közvetlenül a futótengelyekre vitetnek át és a fogaskeréknek a fogasrúddal való bekapcsolódási mélysége egyáltalán nem szabályozható. í^z utóbbi nagy hátrányt képez, mivel ezáltal a kerékabroncsokat gyorsabban kell pótolni, mivel azok erősebb kopása a fogaskoszoruknak a fogasrúdra való fölfutását vonja maga után. Jelen találmány célja az említett hátrányokat kiküszöbölni és fogaskerekű vasutak és kevert vagyis fogaskerék- és adhaeszióvasutak számára való fékező fogaskerékkel ellátott járművek oly szerkezetére vonatkozik, melynél a fékező fogaskerék rugó közbeiktatása mellett a ker«ékállványkeret fölött a futóiengelyekkel akként van összeikötve, hogy a fékező fogaskeréknek a fogasrúdba való kapcsolási