72110. lajstromszámú szabadalom • Berendezés explóziós mótoroknál tüzelőanyag befecskendezésére

Mejjjelent, 1918. evi május hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 72110. szán, V/d/2. OSZTÁLY Berendezés explóziös motoroknál a tüzelőanyag befecskendezésére. STEINBECKEB KABL OKL. MÉBNÖK CHABLOTTENBURGBAN. A bejelentés napja 1913 augusztus hó 7-ike. Elsőbbsége 1912 augusztus hó 8-ikv Ismeretesek oly explóziós motorok, melyeknél a tüzelőanyagnak a munkahengerbe való behajtása hevített retorta segélyével történik; ez a retorta a munkahengerrel csatorna által állandóan össze van kötve. A retorta nyakába beföcskendezett tüzelőanyagot a reíortába átáramló levegő rés/jben magával ragadja, a tüzelőanyag ezen része a retortában meggyulad és a többi tüzelőanyagot behajtja a munkahengerbe, melyben az egész tüzelőanyag elég. Ilyen és hasonló eljárásoknak, melvekel nagynyomású befúvólevegő mellőzése jellemez, foganatosításához azonban fontos fizikai és kémiai törvények ismerete és tekintetbevétele szükséges.' Jelen találmány tárgya annak fölismerése, hogv ezek a később leírt törvények milyen jelentőséggel és hatással bírnak a kérdéses folyamatokra, valamint oly eszközök megállapítása, melyek az említett hatásokat kiküszöbölik, illetőleg a gyakorlatilag megengedhető mértékre csökkentik. A bevezetésben leírt eljárásnál, nie'y foganatosítási például szolgál, a retorta célja, hogy benne meghatározott időpontban explózió keletkezzék, melynek energiája a munka végzésére vájó tüzelőanyagot meghatározott időben a munka-* hengerbe hajtja. Ennek a célnak eléréséhez szükséges, hogy az égési gázok a retortából folytonosan' és biztosan eltávolíttassanak és friss levegő által helyettesütessenek. Ezen csere idegen segédeszközök, pl. nyomólevegő igénybevétele nélkül csak az expanzióhatás által megy végbe és pedig a retorta által képezett holt térből és ebbe bele, mely tér a hengerrel csak szúk csatorna útján közlekedik. Ezen zárt térbe legszűkebb pontján a tüzelőanvagbevezetö vezeték torkol, mely éppúgy, mint a holt tér maga, a legnagyobb nyomás- és hőmérsékletingadozások hatása alatt áll. A hőmérsékletingadozások éppen a tüzel őanyagbevezető csatorna torkolatánál a legnagyobbak, inert úgy az áramló, nagy hőfokú íüzgázok, mint a holttérbe behajtott friss komprimált levegő élénk hőcserét létesít. Ezen körülmények a rendkívül gyors és bonyolódott munkafolyamatra meghatározott befolyást gyakorolnak. A folyékony tüzelőanyaggal táplált ily motoroknál az egy munkaszakaszra eső tüzelőanyagmennyiség elenyészően kicsiny, úgy hogy a legkisebb mennyiség, mellyel több vagy kevesebb, vagy mely t