71912. lajstromszámú szabadalom • Folyadéknyomású sajtó mozdonykerekeknek tengelyeikre való fölsajtolására és csapoknak valamint, ellenforgattyúknak kerekekbe való besajtolására

nek elől a szilárdan megerősített (22) koszorúja van (1. és 4. ábra), mely a sajtó vízszintes és függélyes síkjainak megfelelő fokbeosztással van ellátva. A koszorú mögött a (23) csavarkerékkoszorú és a (24) csiga segélyével elforgatható rész van elrendezve, melynek kinyúló (25) karja a (28) mérőtövissel van ellátva, mely a sajtolás irányában mozgatható és a (26) vezetőszán segélyével a (25) kar sugárirányú (27) hasítékában kézikerék és csavarorsó útján a középállásba hozható. Ezáltal a mérőtövis csúcsának a sajtó középvonalától való távolsága és a (25) karnak a sajtó mérési középsíkjaival beaárt szöge leolvasható. A (28) mérőtövisre a (29) mérőtárcsa tolható föl, oly célból, hogy kerekeket a csaplyukak vagy az ellenőrzőkörök szerint is lehessen kiigazítani. Hasonló, az elforgatást és a szöghelyzet szerint való kiigazítást lehetővé tevő mérőszerkezettel ellátott (30) befogófej van elrendezve az esetleg már rásajtolt kerékkel ellátott (31) kerékpártengely számára is (1. ábra). A hátsó (32) középoszlop a (34) központosítóval .ellátott (33) szánnal és a (30) befogófejet a mérőszerkezettel együtt a sajtolási irányban eltolhatóan tartó (35) tövissel van ellátva. A (33) szán a tövissel és a befogófejjel együtt a sajtó vízmentes középsíkjában, pl. csavarorsó és kézikerék segélyével a sajtó középvonalából kitolható, miközben az a távolság, amellyel a központosítás csúcsát a középvonalból kitoltuk, leolvasható. .Kerekeknek egyenes tengelyekre való rásajtolásánál a (35) tövis a, sajtolónyomást a (33) szánra és a hátsó (32) középoszlopra viszi át. A leírt szerkezet könnyebb kivitelű lehet, mert csak a kiigazításra, nem pedig a sajtolás közben való elforgatásra szolgál. Kerekekkel el nem látott keréktengelyek kiigazításánál a tengelyre külön menesztő erősíthető, melyet a befogófej befogókarmai rögzítenek. Az esetleg már rásajtolt kerekekkel ellátott kerékpártengely befogása és kiigazítása az esztergáknál szokásos módón" eszközölhető. Mint említettük, a (33) szán (35) tövise a (34) központosítóval van ellátva. A tengely központosító mélyedésének ezen központosítóra való ráhelyezése és a tengely másik, sajtófelőli végének a már kiigazított, rásajtolandó kerék fu.ratába való beillesztése után az egész kerékpártengely ki van igazítva. A (35) tövis (34) központosítócsúcsának úgy keli' kiképezve lennie, hogy a sajtolás kezdetén rugalmasan a tövisbe hatolhasson és ezáltal lehetővé tegye, hogy a tulajdonképeni saj tolásnál a tengely a tövis homlokfölületéhez támaszkodjék.. Csapok és ellenforgattyúk sajtölásánál a kerékpár középtengelye a csapok excentricitásának megfelelő mértékben van a sajtó középvonalához képest eltolva. A keréktengely kiigazításánál tehát a (33) szánt a (35) tövissel és a (30) befogófejjel együtt a sajtó középvonalából a csapexcentricitás mértékének mégfelelöen ki kell tolni, mixjiellett a kitolás mér-' ték^ a középoszlopon alkalmazott (36) beosztáson (2. ábra) leolvasható. Ezenkívül a (3) sajtóhenger (2) toldalékhüvelyének mellső végére a kinyúló (9) kar van erősítve (7. ábra), mely a besajtolandó ellenforgattyúk köré fekszik és mellső végén a (38) központosítóval fölszerelt (37) szögnyeregorsót tartó (11) szánnal van ellátva. Ez a szán csavarorsó és kézikerék segélyével a sajtó vízszintes középsíkjában a sajtó középvonalával párhüzámosan eltolható, mimellett a központosítóval ellátott szögnyeregorsó középvonalának a sajtó középvonalától való eltávolodása leolvasható. A szögnyeregorsó kézikerék segélyével a sajtolás irányában is eltolható. A kerékpártengelyt ellenforgattyúkkal ellátott csapok besajtolása esetében a sajtó középvonalához képest való kellő beállítás után a hátsó (32) középoszlop tövisének (34) központosítója és a (38) központosító közé fogjuk be és ezáltal kiigazítjuk. Hogy emellett a kerékpár súlya kellően fölvitessék, a mellső (39) középoszlopon magasság-