71912. lajstromszámú szabadalom • Folyadéknyomású sajtó mozdonykerekeknek tengelyeikre való fölsajtolására és csapoknak valamint, ellenforgattyúknak kerekekbe való besajtolására

— 4 -irányban beállítható táwászíósáérkeafct le^et elrendezve. r Ha forgattyútengelyekre, vagy górták tett tengelyekre akarunk kerekeket ri-í sajtolni és csapokat besjqtolni, akkor a tengely forgattyúkarjait vízszintes helyzetük tekintetében ki kell igazítani. Erre külök harmadik (40) mérőszerkezet, szolgál' (3. ábra), melynek a (41) alapJe. mezen a sajtolás irányában eltolható (42) sxánján a sajtolás irányára merőlegesen vezetett (43). bak tolható el. A (43) bak ~ körülbelül a sajtó középvonalának magasságában a vízszintesen eltolható (44)' orsóval van ellátva, melynek fejrésze a függőleges irányban beállítható (45) mérőlemezt tartja. Ezen mérőlemeznek a sajtó középvonalától mért függőleges távolsága beállítható. A forgattyúkar középvonalának vízszintes helyzetét oly módon állapítjuk meg, hogy a szomszédos nyak- és forgattyúcsapok fölületeit előzetesen megállapítandó átmérőikhez •mérten a leírt (40) mérőszerke?et segélyével helyesen beállítjuk. ^ - A továbbiakban a találmány értelmében keresztülvihető sajtolási eljárás három példáját ismertetjük és ped^ 1. egyenes tengelyekkel és fórgattyúesapokkal ellátott kerékpárok kiigazítását a kerekek fölsajtolása céljából > 2/görbített tengelyekkel és forgattyúesapokkal ellátott kerékpárok kiigazítását kerekek fölsajtolása céljából és 3. ellenforgattyú és a' hozzátartozó kerékpár kiigazítása az ellenforgattyúnak forgattyútengelyekhe való besajtolása céljából. A fölsajtolandó kereket a sajtolókölyűben lévő tövis segélyével kiigazítjuk, ezután a befogófejben rögzítjük és a mérőszerkezet adatai alapján úgy állítjuk be, hogy. a csapfurat a sajtó középvonalának függőleges síkjában feküdjék. Ezután a keréktengelyt a hátsó középoszlop tövisének előzőleg a sajtó középvonalába be-, állított központosító ja, segélyével a rásajtolandó kerék furatán áttoljuk és kiigazítjuk. Most a keréktengely már fÖlsajtolt kerekét a hátsó befogófejjel megfogjuk és a hátsó mérőszerkezet adatai szerint úgy állítják be, hogy esapja vagy esapfumta a sajtó vízszintes középsíkjában helyezkedjék el. Ezután megkezdhetjük a sajtolást, melynek tartama alatt a méreteket állandóan megfigyelhetjük. 2. A fölsajtolandó kerék és az esetleg már rásajtolt kerékkel ellátott görbített tengely kiigazítása az előző példában megadott módon történik. Ezután a hátsó befogófej segélyével és az alaplemezen eltolható mérőbak állal szolgáltatott adatok szerint a forgattyúkar középvonalát vízszintes helyzetbe állítjuk be. A sajtolásnál a sajtónyomást a középoszlop szájnyílásában- elrendezett nyomótárcsa veszi föl, melyet az Összes részek kiigazítása után az oszloppal együtt a legelői fekvő forgattyútárcsához tolunk. 3. Az ellenforgattyút az ezen célból alkalmazott kiigazítószerkezettel kiigazítjuk, ezután a mellső befogófejben rögzítjük és a mérőszerkezet adatai szerint ezt a szöget, melyet az ellenforgattyú a tengely legközelebb fekvő forgattyúkarral bezár, a sajtó vízszintes középsíkjától mérve beállítjuk. Ezután a hátsó középoszlop tövisét ennek központosítójával együtt az ellenforgattyúba sajtolandó csap excentricitásának megfelelő mértékben a sajtó középvonalából kitoljuk és ugyanilv mértékben toljuk el a kinyúló karon levő mellső központosítót. Ezt követelőg a forgattyúkart a két beállított központosító közé böfögjük és ezáltal kiigazítjuk Most a kerékpár hátsó tengelyét a befogófejben rögzítjük és a forgattyúkar középvonalát a mérőbak adatai szerint vízszintes helyzetbe állítjuk be. Az ellenőrzésnél az ellenforgattyú besajtolandó csapvégének most pontosan a kerék megfelelő furatába kell illenie. -V sajtónyomást a mellső középoszlop előtt elrendezett nyomótárcsa veszi föl, melyet az összes részek kiigazítása után az oszloppal együtt az ellenforgattyú hátsó agyfölületéhez tolunk.