71912. lajstromszámú szabadalom • Folyadéknyomású sajtó mozdonykerekeknek tengelyeikre való fölsajtolására és csapoknak valamint, ellenforgattyúknak kerekekbe való besajtolására

részek szilárd vezetékei számára való befolyószerkezeteket, valamint a mérő- és irányítókészülékeket tartják. Ha- a lyukfal és a tengely nyúlásai ellenállása kisebb, mint az ellen támaszfölületen föllépő, nyugvó súrlódási ellenállás, a már ezáltal elfordulás ellen biztosított rész külön befogásától eltekinthetünk. Ez az eset forog fönn pl. akkor, ha egy tengelyre egy kereket akarunk ráfeaj tolni, amikor á tengelyt az ellenfölületen föllépő súrlódás még akkor is fogvatartja, ha a rásajtolandó kereket a sajtolási folyamat alatt elforgatjuk. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának foganatosítási alakját mutatja; az 1. ábrán a sajtoló oldalnézete látható az abba befogott görbített tengellyel, kerék sajtolása közben, a 2. ábrán az 1. ábra A—B vonala szerint vett metszet a (C) nyíl irányából nézve, a 3. ábrán a D—E vonal szerint vett metszet az (F) nyíl irányából nézve és a 4. ábrán a G—H vonal szerint vett metszet az (I) nyíl irányából nézve van föltüntetve; az 5. ábrán a sajtó égy részének oldalnézete ellenforgattyúk rásajtolása közben, a 6. ábrán az 5. ábra K—L vonala szerint vett metszet az (M) nyíl irányából nézve és a 7. ábrán az 5. ábra fölülnézete van föltüntetve. Az a berendezés, mely a fölsajtolandó részeknek sajtolás közben való pontos vezetésére szolgál, az agyalakú (1) testből áll, mely a (3) sajtóhengeren szilárdan megerősített (2) toldalékhüvelyben ék és horony útján van vezetve. A sajtóhengerhez a (4) síktárcsa van forgathatóan erősítve, melynek két (5) menesztője van; ez utóbbiak szabad végükön a (6) kerékküllők számára való feszítők«4fmokként vannak kiképezve. A (4) síktárcsa elfor' gatását a csavarfogazású (7) koszorú és a. (8) csiga útján végezzük. A sajtolandó darab a fölsajtolásnál ezt-az egész berendezést, melyet a következőkben befogófejnek nevezünk, magával viszi. A befogó fej oly szilárdan van méretezve és a forgatóáttétel úgy van berendezve, hogy a sajtolás kezdetén, ha a kerék még nincs túlságos mértékben fölsajtolva, az ellenőrzésnél mutatkozó kisebb befolyási hibák azáltal helyesbbíthetők, hogy a kereket a sajtolás további folyamán a szilárdan befogott tengelyhez képest megfelelő mértékben elforgatjuk. A sajtolásnál mindenekelőtt a tengelyre sajtolandó kereket a (10) tövisre való föíhúzás által a kellő helyzetbe hozzuk (kiigazítjuk), a (10) tövis sajtolás közben, amikor a kerék a' tengelyre tolatik föl, a sajtolókölyű furatába hatol be. Ellehforgattyúkkal ellátott csapok besajtolásánál a kiigazítás külön (12) kiigazítószerkezettel történik (7. ábra), melynek baloldali vége a (13) tövis alakjában varj kiképezve és a kölyű furatába illik, (14) toldatával azonban szorosan a kölyű (15) végfölületéhez fekszik, míg mellső vége a (16) ellen forgattyúkart U-alakban átfogja és annak (17) ellentámaszaként van kiképezve. A forgattyúk ellentámaszfölülete a rugósan ágyazott (18) központosítóval ellátva, mely a, csapok és ellenforgattyúk kiigazítását megkönnyíti. A csapok stb. kellő behelyezése után az ellenforgattyút, illetve a csapot a (19) szorítócsavarokkal, szorosan befogjuk (6. ábra); ezen csavarok a csapot körülfogják és a forgattyúkart tartják. A leírt vezető- és kiigazítószerkezetnek két (20) karja* van, melyek á befogószerkefcet befogókarmaf" által rögzíttetnek úgy, hogy sajtolás közben a csapok az éllenforgattyúkkal együtt vezethetők, illetve elforgathatok. : A fölsajtolandó kerekeknek, csapoknak és ellenforgattyúknak a szöghelyzet szerint való rögzítésére és kiigazítására külön (21) mérőszerkezet szolgál (5. ábra), mely a befogófejjel együtt a sajtolás irányában mozog. A mérőszerkezet-