71832. lajstromszámú szabadalom • A munkadarabot előrehúzó szerkezet helytálló hengerállvánnyal ellátott zarándokjárású hengerművekhez

_ 2 -termelőképessége a hengerelési sebességtől függ, míg másrészt a hengerelő tövisek a hengerelés tartama alatt a tövist körülvevő munkadarab hatása alatt erős fölmelegedésnek vannak alávetve. Éz a fölmelegedés huzamosabb hengerelési időtartam mellett annyira fokozódhatik, hógy a tövis elveszti ellenálló képességét és á munkadarabbal együtt kinyúlik, amikor is a tövisek működésüket többé nem teljesítik. Ekként zarándokjárású hengerműveknél nemcsak gazdasági, hanem műszaki okokból is nagy hengerelési sebességre kell törekedni. A találmány szerint az elrendezés akként van foganatosítva, hogy a hengerek mentesíthetők attól a munkától, amely kikifejtendő ahhoz, hogy a munkadarab a tövissel stb.-vel együtt visszamozgattassék. Erre vonatkozólag a tömegmozgások és az eddigelé az előrehúzáshoz használt feszítőmű előkészítése, azaz valamely gáz vagy rúgó összeszorítása jönnek tekintetbe. Más szóval külön mechanikailag mozgatott előrehúzó szerkezetet használunk, mely célszerűen a hengermű motorjától kapja mozgását és mely úgy a munkadarabnak, a hengerelési szüiiet közben az uj megfogási helyzetbe való előrehúzását foganatosítani, mint a munkadarabnak és a többi mozgatandó tömegnek a hengerelés közben való viszszamozg'átását a maga részéről elvégezni képes úgy, hogy a zarándok járású hengereknek az anyag nyújtásán kívül egyéb munkát elvégezni ök nem kell. A mellékelt rajzokon a találmány tárgyának három foganatosítási példája van föltüntetve. Az 1. ábra az egyik foganatosítási alak hosszmetszete. A 2. ábra ezen foganatosítási alakhoz tartozó részletnek harántmetszete. A 3. és 4; ábrák egy másik foganatosítási alakot mutatnak hosszmetszetben, illetve részleges fölülnézetben. Az 5. ábrán az utóbbi foganatosítási alak egy változata látható hosszmetszetben. Az 1. és 2. ábrákon a hengerműből csak a (w) hengerek vannak föltüntetve, amelyek ismert módon hatnak a (v) munkadarabra, mely utóbbit az (u) tövis hordja. Az (a): forgattyúval, amelyet a hengermű motorja, pl. a zar.ándokjárású hengerműhöz tartozó fogazotthengerállvány közvetítésével, a munkahengerek fordulatszámával azonos fordulatszájnnak az ezen hengerek munkahelyeinek számával való többszörösével hajt, illetve hoz forgásba, a (b) hajtórúd van összekötve, ttfely a (b) emeltyűt lengő mozgásba hozza. Az utóbbinak (d)-ben van helytálló forgáspontja. A (c) lengőemeltyűn az (e) csukló van eltolhatóan elrendezve. Ezen* csukló, felül, a mozgást a (g) lengőemeltyűre átvivő (f) hajtórúddal, alul pedig a (t) állítóművel van összekötve. Ezen állítómű segélyével az (e) csuklót a fc) emeltyűn akként állíthatjuk be, hogy a csukló forgáspontja a (d) pontot födje, amikór is az (f) rúd mozgása, illetve a (g) lengőemeltyű kilengése zéróval egyenlő. Az (e) csukló forgáspontjának a (d) ponttól való távolításával az (f) rúd lökethossza és ezzel a (g) emeltyű kilengése növekedik. A (g) emeltyű mozgását az (i) és (j) kúpkerekek segélyével (melyek fogasívek is lehetnek), illetve a (h) tengely, a (k) lengőemeltyű és az (1) rúd útján a kétkarú (m) emeltyűvel közli. Ezen közvetett hajtás azért szükséges, hogy az előrehúzó szerkezet (p) tokját az abba beépített részekkel együtt az (A) és (B) nyilak értelmében eltolhassuk és pedig egyszer azért, hogy minden hengerelési folyamat után a munkadarabot a munkahengerekhez közelítsük és így a szükséges anyag-előremenesztést foganatosítsuk, másszor azért, hegy egy-egy cső elkészítése után az előrehúzó szerkezet tokját a tövisrudazattal stb-vel együtt a hengerállványtól annyira távolíthassuk, hogy az utóbbi és az előrehúzó szerkezet között új üreges tömbnek hengerelő tövissel együtt való behelyezéséhez elegendő tér létesüljön. Ezen eltolás alkalmával az előrehúzó szerkezet teljes összefüggését nem szabad megzavarni. A kétkarú (m)