71832. lajstromszámú szabadalom • A munkadarabot előrehúzó szerkezet helytálló hengerállvánnyal ellátott zarándokjárású hengerművekhez

•emeltyű, mely az (n) forgóspont körül leng, az (o) pontban a munkadarabot a hengerelőtövissel együtt hordó rudazattal „áz utóbbinak forgását meg nem akadályozó módon van összekötve. Hogy a (h) tengelyen eltolandó (i) kúpkerék minden állásban részt vegyen ezen tengely . lengésében, a tengelynek és a kúpkerék furatának legcélszerűbben négyzetalaku harántmetszetet adunk. A hengermű üzeme közben az ismertetett berendezés segélyével a tövisrudazatnak, valamint a hengerelő tövisnek és a munkadarabnak oly ide-oda járó mozgást adunk, mely megfelel a hengere-, lési folyamatnak. Emellett a mozgatott munkadarab stb. lökethosszának a hengerkaliberek legördülései hosszának kell megfelelnie. Különböző átmérőjű hengerpárok alkalmazása esetén a hengerkaliberek legördülési hossza különböző nagyságban adódik ki. Ennek a megfelelően szükséges, hogy a tövisrudazat löket hossza elállítható legyen, amely célra az említett (t) állítómű szilgál az (e) csuklóval kapcsolatban. Az állítómű lehetővé teszi azt is, hogy az előrehúzó szerkezetet, mialatt maga a hengermű üzemben marad, megállítsuk, hogy egy-egy üreges tömb kihengerlésének megtörténtével a kész gyártmányt és a ^használt hengerelőtövist eltávolíthássuk és újabb munkadarabot, valamint hengerlő tövist helyezhessünk be. Az előrehúzó szerkezet lökésmentes működésének elérése céljából a kétkarú (m) emeltyűt vagy az előrehúzó szerkezetnek a mozgás átvitelére szolgáló más alkalmas részét rugalmasan képezhetjük ki. A lökést enyhítő hatást érünk el akkor is, lm a munkadarabnak, illetve az ezt ide-oda mozgató részeknek a hengerkaliberek legördüléséhez képest megfelelő előresietést kölcsönzünk. Ezen célból az (a) forgattyú helyzetének és ezzel összefüggésben az előrehúzó szerkezet összes hajtórészei helyzetének üzemközben a hengerek állásához képest elállíthatónak "kell lennie. , v Ily berendezés példaképeni alakját mutatja a 2. ábra. Az (a) forgattyú (y) tengelye pörgőorsó módjára van kiképezve és pörgető csavaranyával körülvéve, amely (z) fogaskerékkel van szilárdan összekötve, illetve ilyenből áll. A pörgetőcsavaranyának, illetve a (z) fogaskeréknek az (y) orsón való minden eltolása a henger- és forgattyúállás között változást fog előidézni. Ez a berendezés lehetővé teszi azt is, hogy a hengerek kicserélése alkalmával a hengerek és a forgattyú, illetve az előrehüzó szerkezet állása között esetleg bekövetkező eltéréseket üzemközben hatásosan kiegyenlítsük. Ha az előrehúzó szerkezetnek (p) tokja az (r) fogaskerék hatása alatt a hengerelés előrehaladásának megfelelően fokozatosan a (B) nyíl irányában azaz a (w) hengerek felé mozog, úgy az az előrehúzó szerkezet működését semmiképen sem zavarja, mert ezen szerkezet tokja az (i) fogaskerékpárral együtt a (h) tengelyen szabadon eltolható és így az (a) forgattyú az előrehúzó szerkezet tokjának a hengerekhez képest elfoglalt minden helyzetében egyformán hat a tövisrúdra, illetve a tövistartóra. A fönt ismertetett berendezésnél a mozgást az előrehúzó szerkézetre átvivő részek közül több elem ide-oda lengő mozgásokat végez. Az ezzel járó igénybevételeket és erőveszteségeket szintén elkerülhetjük, ha a hengermű motorja és az előrehúzó szerkezet közötti mozgások átvitelére az alább ismertetendő módon oly tengelyt használunk, amely az előrehúzó szerkezethez képest h'osszirányban eltolhatóan van elrendezve. Ezen tengely már most mozgását többé nem oly forgattyútól kapja, mely a maga részéről a hengermű mótorjávai van összekötve, hanem megfordítva, a tengely kapja mozgását a hengermű motorjától és pedig egyenletesen forgó mozgást, mimellett a tengely ezen mozgást az előrehúzó szerkezetet hajtó forgattyúra viszi át, amely már most a maga részéről az említett ten-