71809. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék, főleg teherautomobilokhoz

Megjelent 1918. évi jaiiuár hó 84-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMILEIRAS 71809. szám. XX/c. OSZTÁLY. Rugalmas kerék főleg teherantomobilokhoc. STEINER LAJOS MAGÁNZÓ MISKOLCZON. 4 bejelentéi napja 1917 április hó 30-ika. A jelen találmány tárgya merev belső keréktalpból és ezt koncentrikusan körülvevő, rugalmasan utánaengedő külső koszorúból áíló rugalmas kerék, mely főleg teherautomobilokhoz használható. Ilyfajta rugalmas kerekek, melyeknél a merev keréktalp és a rugalmasan utánaengedő külső koszorú között sugárirányú spirálrugók vannak elhelyezve, már ismeretesek. A jelen találmány tárgya már most az ily rendszerű rugalmas kerekeknél a spirálrúgó égyenként való kicserélését lehetővé tevő elrendezésére, másrészt a külső koszorú, valamint oldalirányú elmozdulását meggátló szalaggyűrűk sajátos kiképzésére, végül az alábbi leírásban részletesen ismertetett további újításokra vonatkozik. A csatolt rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját szemlélteti. Az 1. ábra a félkerék keresztmetszete, a 2. ábra a kerék egy részének elölnézete, részben közepes hosszmetszete. A kerék talpát alkotó, esetleg (1) faküllőkkel bíró (2) acélkoszorút félkör-, négyszög- vagy trapézkeresztmetszetű, folytvasból készített, hengerelt vagy sajtolt, folytonos (3) abroncsgyűrű veszi körül. A merev keréktalpat alkotó (2) acélkoszorú és a rugalmas külső koszorút alkotó (3) abroncsgyűrű között sugárirányban több, a rajzban összesen tizenkét (4) spirálrugó van elhelyezve, melyek a (3) abroncsgyűrűt megtámasztják és központosán tartják. A (3) abroncsgyűrű oldalirányú elmozdulását a tőle kétoldalt elrendezett (5) szalaggyűrűk biztosítják. Ezek a gyűrűk (6) karimákkal vannak ellátva és (7) csavarokkal vannak a (2) koszorúhoz erősítve. A (4) spirálrugók a jelen találmány szerint egyenként szerelhetők ki, illetve cserélhetők, anélkül, hogy a szerkezetet szét kellene bontani. E célból a (2) acélkoszorú minden egyes (4) spirálrugó alatt meg van fúrva és a keletkezett furatokba belül hatszögletes (9) kivágással ellátott (8) csavarok vannak becsavarolva. A (8) csavarokat tetszőleges módon biztosíthatjuk meglazulás ellen. A csavarbiztosítás a rajzban nincs szemléltetve. A (3) koszorú belső oldalán a (4) spirálrugók helyén (10) szemölcsök vannak kiképezve, melyekbe egy-egy (11) orsó van becsavarolva. A (8) csavarokból (12) csapok nyúlnak ki, melyek velük szembenfekvő (11)