71604. lajstromszámú szabadalom • Kötélpostaberendezés, amelynél a levelek, csomagok és máseffélék szállítására markolókkal ellátott kocsik szolgálnak

Megjelent 1917. évi november hó 22-én. 7}604. szám. XX/h. OSZTÁLY. Kötélpostaberendezés, amelynél a levelek, csomagok és máseffélék szállítására markolókkal ellátott kocsik szolgálnak. ZWIETUSCH EDE OTTÓ MÉRNÖK CHARLOTTENBURGBAN. A bejelentés napja 1916 augusztus hó 14-ike. Elsőbbsége 1915 november hó 22-ike. A találmány tárgya levelek, csomagok -vagy máseffélék szállítására való kötélpostaberendezés, amelynél az üzem alkalmas elrendezés révén egyvágányon bonyolítható le. Az ismeretes kötélpostaberendezéseknél -az üzem lebonyolítására két vágány elrendezése szükséges, minthogy az egyik vágány a markolóval ellátott kocsinak az egyik irányban való mozgásához szükséges és a másik vágány a kocsi visszavezetéséhez kell. A második vágány elrendezése folytán a berendezés költségei lényegesen megnövekednek és a találmány révén a második vágányt azáltal tesszük fölösle.gessé, hogy az üzem lebonyolítására mind - j két irányban hurokvágányokkal, rövid kettős vágányú pályadarabokkal, forgó korongokkal vagy hasonló berendezésekkel fölszerelt vágányt végnélküli szállítókötéllel alkalmazunk úgy, hogy a kocsik megfordulásuk után az egyvágányú pályán megint ellenkező irányban haladnak. Azon esetben, ha csak egy kocsira van szükség, amelynek azonban több markolója van, úgy az üzem egyvágányú pályán fordítóberendezések alkalmazása nélkül azáltal bonyolítható le, hogy a kocsit egy irányban mozgó végnélküli szállítókötél majd egyik, majd másik szakaszával kötjük össze. Fordítóberendezések, mint például hurokvágányok vagy közbeiktatott rövid kétvágányú pályadarabok alkalmazása esetén előnyös ezeket akképen elrendezni, hogy több kocsiból álló markolókocsivonat fölvételére alkalmasak úgy, hogy a kocsik összeütközése nem következhetik be. Az egyvágányú pályarésznek kétvágányú pályarészbe való átmeneti helye olyan váltóval szerelendő föl, amely két irányban való közlekedést tesz lehetővé, j Ezek a váltók önműködőlég vagy a vágányokon futó kocsik segélyével állíthatók és a kocsi áthaladása után ismét eredeti helyzetükbe visszamozoghatnak. Olyan egyvágányú berendezéseknél, amelyeknél vágány fordítóberendezések nincsenek, a kocsi akképen lehet szerkesztve, hogy annak markolói a kocsinak csak az egyik vagy mindkét haladási i rányában nyílnak és záródnak, mimellett a markolópárok száma a berendezés nagyságától függ. A markolópárok nyitására