71493. lajstromszámú szabadalom • Csavaranyabiztosítás automobilkerekek számára
vagy pedig, ha egyéb okokból a levehető kerék nem volt eléggé föltolva a belső agyra, akkor a biztosítás már az indulásnál sem volt tökéletes vagy pedig teljesen is hiányzott. Azonban más lehetőségek is voltak a biztosítás működésének meghiúsítására. Ezek abban álltak, hogy a kívül fekvő zárószervek beszennyeződés folytán, nem kapaszkodtak a zárófogakba, hasítékokba vagy effélékbe, vagy pedig forgás alkalmával, tehát munkahelyzetben, midőn a levehető agyrész a záróeszközt magával vitte, a megfelelően megterhelt rögzítőszervek vagy zárófogak jelentékeny nyírási igénybevételnek voltak kitéve és ennek folytán erősen deformálódtak és így nem felelhettek. meg" többé céljuknak. A gyakorlaf azonban azt mutatta, hogy a levehető automobilkerekek használata biztosítószervek nélkül rendkívül veszélyes és hogy a kerekek lecsúszása, biztosítás esetén is bekövetkezhetik, ha a záróanya nincs tökéletesen biztosítva, A tökéletesen biztosított zárósnyának a következő két föltételt kell kielégítenie : 1. A biztosításnak a záróanya fölcsavarolását minden további nélkül meg kell engednie és a záróanya fölillesztését és meghúzátsát eszközlő személytől függetlenül működésbe kell Lépnie.. 2. A biztosításnak a. záróásya lerázását akkor is föltétlenül im# kelL akadályoznia, ha a levehető agyréaa, pl. w anya elégtelen raegbúaása esetén, nem. ül szilárdan »belsé egycészen tehát maj^asmilu* é& a beké árrészen oldalirányban elmozdulhat Foato» még, hogy » 2. sAatíi esetben a tehermentesített záróaöya » belsé vagy a tengely forgása- következtében le ne ráaédjék, még tui. » kocsi' fölváiíva elére és hátrafelé halad is. A záyénBynaflfc tehát semmi, esetre, még l*vebé#o agypéwaek a fceüé agyréaere való elégtelen fötotóea cetében spm szabad le^tme és eivewsie, naivel ektec % kerék leceászhataék. Mittdezekeia. ká*i»yük»t, atae&efeit adtiig mm ttz a*ite«obiliier«fcek mémára. jniifilt kiztotMftáaaerfaeictofckel) mm pe<li§. » i hető automobilkerekek különleges kiképzésével nem tudtak kiküszöbölni, megszünteti a jelen találmány, amely abban áll, hogy a záróanya oly eszközökkel van fölszerelve, amelyek az orsócsapra hatnak és a csavaranya kioldódásakor föllépő tengelyirányú eltolódásnak ellene működő vonóerőt fejtenek ki, amely a csavarrúgó és az orsócsap között beaső kapcsolatot létesít és ezáltal a csavaranya lezárását tehermentesített állapotban is megakadályozza. A találmány továbbá abban áll, hogy a csavaranyának a hasítékok által létesített pofái alsó részükön vastagra vannak kiképezve és kúpos föl fekvési fölületekkel vannak ellátva, amellett pedig befelé irányuló rugalmassággal bírnak, amely a pofiik fölső részének meggyöngítése folytán állandóan megmarad, míg az anya pofái meghúzás alkalmával a megerősítendő rész kúpos vájatába nyúlnak és elülső homloklapjaikkal semmi körüJményeJi között sem. találnak fölfekvést az agyon. A találmányhoz tartozik továbbá az a berendezés is, hogy a csavaranyán belül egy vagy több, a megfelelően kiképezett orsócsapot közrefogó rúgó van elrendezve, amely a- csavaranya lerázását megakadályozza* még ha. ez utóbbi nem is volna a csapra teljesen fölesavarolva. A ítmtiekből kitűnik, hagy a oaavaraa^ nuk csak az a biztosítása tesz eleget minden követelménynek, amelynél & jelen tatáímáa; alapjául seoigátóv a- csavaranya tengelyirányú el toldásának, tehát Lehűoásáítak ellene, szellő s tetaa&agpg alkakaa« eszkíMSk segélyével alőidéahelé v»aó vagy fé>keaé- er& létesül.. A találmány száiBB* kivitelben, foganatasüdttó, aMely^k közül a imJlékelí rajion kettő va& fSI«e»tefcve: Az 1. ábrán részleges hosszmetszetben íáthato kivitelöéí a beláő (!) « a kütt»> lewlseiö> (b) ag^rész vaa telva* aáwly M-GWekmsb (e) •wóewfgptta iitawÉett awswaraajiai segéipeww tümk A {é) smym iaawrt móéwt meg m tawojpcv*mim MM hna át óMw l tnaelíátva. A hasítékok által létesített fó
