71148. lajstromszámú szabadalom • Erőközlőmű közönséges lokomobiloknak gépies szántásra való alkalmassá tételére

Me^jeieiit 1917. evi julius iio 24c-éu. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 71148. szám. X/a. OSZTÁLY. Erőközlőmű közönséges lokomobiloknak a gépies szántásra való alkalmassá tételére. TÓTH DEZSŐ LAKATOSMESTER TÖRÖKSZENTMIKLÓSON. A bejelentés napja 1916 május hó 3-ik&. A jelen találmány tárgya bármilyen rendszerű lokomobilra könnyen rászerelhető közlőmű, amely lehetővé teszi, hogy a közönséges Iokomobilok minden'átalakítás nélkül szántásra, illetve ekék vagy más talajmívelő gépek vontatására legyenek fölhasználhatók. Az ismeretes hasonló szerkezetektől eltérően a jelen közlőmű oly módon van a lokomobil kiilső oldalán és pedig annak hátsó részén egy konzolszerű tartón elrendezve, hogy a közlőműhöz tartozó összes tengelyek, csapágyak, fogaskerekek, stb. mindnyájan a lokomobilon kívül feküsznek'. A közlőművet a lokomobil főtengelye hajtja" s az ekevontatásra szolgáló kötéldob tengelye a főtengelyre merőlegesen van elrendezve, úgy hogy a kötél közvetlenül, vagyis vezetőtárcsa közbeiktatása nélkül az ekéhez kapcsolható. Ez a berendezés továbbá kétgépes rendszernél azt is lehetővé teszi, hogy a két lokomobil kötéldobjai és a két dobra fölváltva fölgöngyölödő kötelek helyett mindepvik lokomobilon egy-egy lánckerék és ezek köriil egy végnélkiili lánc legyen alkalmazható, amelyre az eke egyszerűen reá van függesztve. Kötéldobok alkalmazása esetén a dob fölött egy szorítóhenger van elrendezve, amely rugalmas ágyazása folytán a kötelet fölgöngyölödés közben a dobhoz nyomja, mimellett a kötél egy vezető szerkezeten van áthúzva, amely helyzetét a kötél fölgöngyölödésének megfelelően változtatja. A találmány szerinti közlőműnek egy kiviteli alakját a mellékelt rajz tünteti föl, amelyen az 1. ábra a közlőművet a lokomobillal együtt oldalnézetben, a 2. ábra fölülnézetben, a 3. ábra végnézetben, a 4., 5. és 6. ábra pedig a közlőművet magát a szorító hengerrel és kötélvezető szerkezettel együtt hátulról, oldalról és fölülről nézve mutatja, míg a 7. ábrán a kötélvezető szerkezetnek egy részlete látható. A közlőmű a lokomobilnak lendkerék felöli oldalán megerősített konzolszerű (1) tartóra van ágyazva, amelynek két (2) csapágybakja és a lokomobil köpenyén megerősített harmadik (3) csapágy a (4) kötéldob (5) tengelyét hordja. Az (f>) tengelyen a (Ci) kúpkerék ül szilárdan,