71009. lajstromszámú szabadalom • Gyorsan föl- és leszerelhető utászhíd

.Ylejrielem li»l7. évi május tio 25-én. MAGY. A KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 71009. szám. Vlll/j. OSZTÁLY Gyorsan föl- és leszerelhető utászhld. KRIEGER WILHELM ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓ VELBERTBEN. A bejelentés napja 1916 február hó 8-ika. Jelen találmány tárgya gyorsan föl- és leszerelhető utászhíd, mely az eddig ismeretessé vált, különösen a fölhajtás fokozására parafatáblákkal fölszerelt utászhidakhoz képest nagy hordképessége, könnyű és zajtalan kezelhetősége és gyors üzernbehelyezhetősége által tűnik ki. A találmány tárgyára nézve jellemző, hogy a fölhajtás fokozására kapoktöltés van használva, mely a megfelelően kiképezett Hídtagokban alkalmas módon van elhelyezve. A Geiba pentandra nevű növény gyümölcséből nyert szálas anyag, melyet fönt kapóknak neveztünk, különböző oly tulajdonságokkal bír, melyek ezen anyagot úszótestek töltőanyaga gyanánt különösen alkalmassá teszik.' Ha ezen szálas anyagot olyképen sajtoljuk össze, hogy egy kilogramm belőle 0.04 köbméter térfogatot foglal el, akkor súlyának 36, egész 37-szeresét hordja. Ezen anyag vizet nem szív föl és a vízből való kivétele után gyorsan szárad úgy, hogy kényelmesen elraktározható. A kapoktölfés a szekrény szerűen kiképezett hídtagokba közvetlenül betömhető vagy külön impregnált szövetből készült zsákokba tölthető, melyek töltés után j matrácalakuak lesznek és a faváz gyanánt I kiképezett hídtagokban elhelyezhetők. Matrácok alkalmazása különösen azért előnyös, mivel ezek hangtompítóan hatnak és mivel a töltőanyag a hídrészeknek raktárakban való elhelyezésénél a zsákokból könnyen kivehető és ugyanúgy, mint maguk a zsákok fölhalmozható. A matrácok burkolatának megsérülése magától értetődőleg a hídtagok úszó képességét nem hátráltatja. Az egyes hídtagok kapcsolóberendezésekkel vannak fölszerelve, melyek úgy vannak szerkesztve, hogy mindegyik körülvevő kapcsolófélnek a hídtag két egy-másra merőleges középvonalához képest szimmetrikusan elrendezett körülvett kapcsolófél felel meg úgy, hogy az egyes hídtagok úgy a hossz-, mint a harántirányban is megfordítás nélkül egymásmellé illeszthető és egymással összekapcsolhatók. Ez a szerkezet azért különösen értékes, mivel ezáltal a híd sötétségben is gyorsan, biztosan és zajtalanul a parton összeépíthető és az áthidalandó vízbe tolható, ami &7 eddig ismert gyorshidaknál nagy nehézségekkel járt. Az egyes hídtagoknak hosszirányban