70892. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti kocsikra, azoknak kapcsolásakor történő balesetek megakadályozására
Megjelent 1917. évi április hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KlR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 70892. szám. V/b. OSZTÁLY. Berendezés vasútikocsikra, azoknak kapcsolásakor történő balesetek megakadályozására. BATYALIK J^NOS GÉPÉSZ TASZÁRON (BARSVÁRMEGYE). k bejelentés napja 1916 május hó 31-ike. Ismeretes, hogy a vasúti kocsik kapcsolásakor a kapcsolószemélyzet igen könynyen kerül az ütközők közé, mi rendszerint halálos balesetet okoz. Ez indította az arra hivatott egyéneket arra, hogy az önműködő vasúti kocsikapcsoló föladatával foglalkozzanak, melynél a kocsik kapcsolásakor az ütközők közié lépni nem kellene, miáltal a balesetek is egyszersmindenkorra elkerültetnének. Tapasztalat sze> rint azonban az eddig föltalált önműködő •vasúti kocsikapcsolók részben nem felelnek meg céljuknak, részben pedig igen drágák, bonyolultak, és nem üzembiztosak. Ez lehet oka annak, hogy eddig egjyetlen-egy vasúttársaság sem szerelte föl kocsijait önműködő kapcsolókészülékkel. Jelen találmány tárgya oly berendezés, melynek alkalmazása ifiellett a kapcsolókészülék változtatása nélkül a kapcsolás minden veszély nélkül eszközölhető. A találmány lényege, Hogy a vasúti kocsik homlokrészein a kapcsolókészülékektől pl dalt kis erkélyek vannak elrendezve, melyeikre a kocsik kapcsolása alkalmával a kapcsoló munkás reá áll és aimelyekről a kapcsolást akadálytalanul és minden veszély nélkül foganatosíthatja. Mellékelt rajzóig látható jelen találmány egyik példaképem kiviteli alakja: 1. ábra a jelen találmánnyal fölszerelt vasúti kocsinak távlati képét, 2. ábra pedig metszetet mutat 1. ábra Á—A vonal szerint. Jelen találmány szerint tehát az ismert és minden vasúti kocsin meglévő (c) kapcsolókészülék egyik, vagy jelen példánál mindkét oldalán a (b) vasúti kocsi homlokrészén egy-egy (e, i) korláttal fölszerelt (f, h) erkély van megerősítve. A (d, d') ütközök alatt (g) lépcsőfok van elrendezve, melynek segélyével könnyen- hághatjuk át az ütköző okozta akadályt és juthatunk az erkélynek belső, a kapcsolókészülék fejlé néző részébe. Az erkély fölött csuklósan megerősített (k) födőlap leihef elrendezive, mely lefordított helyzetében a kocsi egyik oldaláról a másik oldalra való átjáróként használható, továbbá az kélyt hó ellen megvédi, a kocsik kapcsolásaikor ellenben a rajz jobboldalán látható módon föleimeltetik, mely helyzetében az erkély szabad használatát nem gátolja. ' A kocsi oldalán (1, b) korlát leheit elrendezve, .mely á kocsikerekek alá váló- jutást meggátolja. (m) ajtó kinyitása után I
