70883. lajstromszámú szabadalom • Szállítható billentőberendezés szállítókocsik számára
Megjelent ltMTf. évi április h<> 27-én. MAG Y. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 70888. szám. XII a. OSZTÁLY-otti Szállíttató billentő berendezés szállítókocsik számárá. SCHWÁRZ HERMÁIN GYÁRQS KRAYBAN. A bejelentés napja 1915 junius hó 15-ike. Elsőbbsége 1914 jnniüs hó 16-ika. A szállítókocsik billentéséhez való ismert berendezések vagy csak a vágány végéhez fektethetők, vagy pedig fektetésükEöz és eltolásukhoz különleges heren dezésre és körülményes, időt rabló mUn kára van szükség. A billentőberendezések a gyakorlatban különösfen azért nem váltak be, mert a billentési helyek egymástól túlmessze feküdtek és az ezáltal származó hézagokat berakatanyaggal kézzel kellelt kitölteni. Hogy ezen körülményességeket elkerüljük és a vágányon könnyű eltolhatóságot érjünk e]^ anélkül, hogy nagyobb berendezéseket és drágító pótlásokat alkalmaznánk, képezi jelen találmány célját. Azon alapvető megismerésből indulunk ki, hogy a •billentő-berendezés' magasra helyezése által ugyan könnyebb szállíthatóság érhető el, dfc hogy az ily berendezés amellett, hogy a billentőberendfezésfen való áthaladás alkalmával a magasbított helyzet folytán fokozott erőszükségletet kíván, még azért sem előnyös, mert ezáltal fokozott helyszükséglet is lép föl, ami a bányaüzemben ritka esetben elégíthető ki. Hogy a kocsi fölbillentése különös erőkifejtés nélkül lehetővé váljék, a billenő váznak egyik oldalon könnyen sülyeszthetőnek kell lenni. Az a követelmény. hogy a billenő váz vágánymagasságban tartassék, ezen fölbillentési mód kivitelét megnehezíti. Ezen akadály kiküszöbölése céljából a találmány értelmében azt a föltételt tűzzük ki, hogy a billentőberendezés a vágány közepétől egyik oldal felé el legyen tolva úgy, hogy a billentési tengely mindig azon sin elé jut, melyen át a billentés történik. Miután a bányában mindig a f,ödő irányában billentünk és emellett vékony telepeknél korlátozott térviszonyokkal kell' számolni, a berendezésnek a fekvő irányában eltolt elrendezése által különösen figyelemreméltó javítást létesítünk, mely a vágány mindkét oldalán lévő tömegek kiegyensúlyozásában jut érvényre. A billenő vázat a vágánnyal váltók módjára oldalt a vágány mellé fektetett, külön följáró sinek által kötjük össze. A berendez zés ezek folytán könnyen alakítható át szállíthatóvá a vágányon gördülő U-tártók stb. és ezen tartókra helyezett billentőberendezés útján; ezen előnyökön kívül az imént vázlatosan leírt berendezés még egy különösen meglepő hatással jár, ami ábban rejlik, hogy a berendezés nemcsak a
