70801. lajstromszámú szabadalom • Tábori karó
.Megjelent 11)17. évi április lió 7-én. MAGY. l > y / s z ' SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 70801. XIX c. OSZTÁLY. Tábori karó. FINTE1SL THOMAS MECHANIKUS ÉS SVEJDA JÜSEF VENDÉGLŐS WIEN BEN. A bejelentés napja 1916 junius hó 7-ike. Ha a lovasság táborban pihen, a lovakát tudvalevőleg kötelekkel a földbe vert karókba akasztják be. Az eddigelé ismeretessé vált karókai, főleg puha talajban nem , lehetett szilárdan rögzíteni úgy, hogy a | lovak gyakran elszabadultak, ami a háborúban úgyszólván mindig a ló elvesztését jelentelte. Kemény talajban pedig a karó kihúzása igen nehézkes volt, mert jó tartás biztosítására elég mélyen kellett beverni úgy, hogy azonnali indulásra szóló parancs esetén a karókat kihúzni- már nem lehetett és így elvesztek. Ezek a hátrányok a jelen találmány szerint teljesen kikiiszöböltetnek. A találmány lényege az, hogy a tábori karó alkalmas átvivőszervek segélyével harántirányban egymásfelé mozgatható, ill. egymástól eltávolítható elhorgonyzókarokkal bír, melyek a karó beverésénél hatályos helyzetbe kerülnek, mimellett az anyagba, melyben a cölöp be van verve, behatolnak és azáltal kihúzás ellen föltétlenül biztosíttatnak, míg az elhorgonyzókarók visszafelé mozgása után a cölöp a hatályos helyzetből nehézség nélkül húzható ki a talajból. A mellékelt rajz a találmány tárgyának három példaképpeni foganatosítási alakját szemlélteti. Az 1. ábra a tábori karó első foganatosítási alakjának nézete használaton kívül és levett födőlemezek mellett. A 2. ábra a karét használati helyzetben szemlélteti. A 3. ábra hosszmetszet a 2. ábrának a—b vonala szerint. A 4. ábra harántmetszet a 2. ábra c—d vonala szerint Az 5. ábra a másik foganatosítási alak liarántmetszete a hatályos helyzetben lévő elhorgonyzókarokkal. A 6. ábra a harmadik foganatosítási alak hosszmetszete. Az 1—4. ábrák szerinti foganatosítási alak szerint a tábori karó az (1) kettős T-sinből áll, mely egy oldalt (2) csúcsban végződik. A (3) gerincben (4) hosszhasíték van elrendezve, melyben az (5) vezetősín csúszik. Az (5) vezetősín, oldalirányú eltolódás elleni biztosítás céljából, alsó végén kétoldalt egy egy (6, 7) vezetőszárnnyal és fölső végén- egyrészt a harántirányú (8) nyúlvánnyal, másrészt (9) szögvassal van ellátva, melynek derékszögben meghajlított (10) karja a (4) hasítékon áthatol.
