70732. lajstromszámú szabadalom • Indító- és fékberendezés járművek számára

Megjelent 1917. évi március no 29-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 70732. szám. XX/a. OSZTÁLY Indító- és fékberendezés járművek számára. KRCSMARIK ISTVÁN ÁRKÁSZKATONA KOMÁROMBAN. A bejelentés napja 1915 október hó 23-ika. A találmány célja oly berendezés létesítése, melynek segítségével kocsi, löveg vagy más járimü fékezhető és szükség esetén elindítható! A berendezés áll a jármű futókerekéhez szorítható és attól eltávolítható, recézett vagy érdes fölületü korongból és a korong forgatására szolgáló hajtóműből, valamint akasztóműből, melynek segítségével a korong forgásai megakadályozható. A találriiány tárgyát képező berendezés báfraniily, kerekeken vagy kerekek útján haladó járműre könnyen rászerelhető és nagy előnye az, hogy segítségével nemcsak a fékezés eszközölhető megbízható módon, hanem akadályoknál, pl. ha a jármű gödörbe jut ós a rendes fogat vagy hajtóerő kimozdítani nem képes, a járművet Wzi erővel nagyon könnyen el lehet indítani. Különösen előnyös a berendezés nehéz lövegek számára, mert az indítást egy, legföljebb kéj ember végezheti, tehát az ellenségles megfigyelés neim talál annyi föltűnő mozgást, mintha az indítást 10—20 vagy még több ember végezné. A mellékelt rajzon az 1. ábra a berendezés egy foganatosítáisi alakjának főrészeit fölülnézetben, a 2. ábra az egész berendezést kocsira szerelve, vázlatosan, fölülnézetben, a 3. ábra a berendezés számára kiválóan alkalmas segédeszközt oldalnézetEen és a 4. ábra elölnézetben tüntet föl. A védőburkolattal ellátott (a) vázban a (b) tengely van forgathatóan ágyazva, melyen a kettős kúp alakjában kiképezett, recézett vagy érdes fölületű (d) korong és a (c) kúpkerék vannak megerősítve. A (c) kúpkerékkel az (e) tengelyen megerősített kisebb (f) kúpkerék kapcsolódik, az (e) tengelyre ráerősített (g) fogaskerék fogai pedig az (i) fogaskerék fogaiba kapaszkodnak, melynek (h) tengelye az (a) vázból kinyúló végére illesztett (k) forgattyú segítségével fotgatható. Az (e) tengellyel még kilincskerékmű vagy más akasztómű lehet összekötve, melynek mindkét irányban .működőnek és kikapcsolhatónak kell lennie. Az (a) váz a benne elrendezett részekkel együtt úgy van a járműhöz erősítve, hogy a (d) korong a jármű futókerekéhez vagy efféle részéhez hozzáiszorítható és attól eltávolítható. Á 2. ábra szerint a berendezés közönséges teherkocsin van alkalmazva. A kocsi