70608. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs

Meztelent J1H7. évi március hó 10-én; — ——. , ,. •••• vrvíj •• -o' MAGY. . SZABADALMI KIR. HIVATAL v V*'\ V • .<1-7*, SZABADALMI 70608. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Rugalmas kerékabroncs. SCHEU RUDOLF TECHNIKUS BERLINBEN. A bejelentés napja 1915.' november hó 27-ike. Á jeleii találmány tárgya rugalmas kerékabroncs, mely a szokásos gumikerékabroncsok heyettegítésére van hivatva és az erre a célra berendezett, ismert kiképzésű kerékkoszorúra, illeszthető föl. A találmány lényege abból áll, hogy egy gumi-, bőr- és egyéb hulladékok keverekéből való és" célszerűen csúszást gátló fémszögekkel megrakott futófölület egy Kétrészű koszorúba van befogva, melynek háta belőle kimetszett és oldalra kihajlított rugalmas nyelvekkel bír, többi részében pedig hullámos alakú és a tulajdonképeni, levehető kerékkoszorúra, lazán van fölillesztve úgy, hogy a kerékabroncs megterhelésekor ennek a kerékkoszorúhoz képest való excentrikus eltolódását kellő rugalmas ellenállás fékezi. Ez a rugalmas ellenállás úgy sugár-, mint oldalirányban fönnáll, amennyiben ugyanis a kihajlított rugalmas nyelvek a kerékkoszorúra föltolt és a rendes gumiköpeny (gumitalp) keresztmetszetével bíró, szintén rugalmas fémgyűrűkre támaszkodnak és így az oldalnyomásokat ezeknek adják át. A köpenyt képező ezen fémgyűrűk rugalmasságát ugy létesítjük, hogy a rugózás helyén a gyűrűkből kimetszett csíkok vannak befelé hajlítva úgy, hogy ezek . az oldalfémgyűrűk is radiális nyomásokat rugalmasan fölfogni képesek. Az üreges fémkerékabroncs így alkotott részei jó szellőztetést engednek meg, ami természetesen a keréldalp jó hűtését vonja maga után. Hogy a tulajdonképeni kerékkoszorún lazán jilő részek egymáshoz képest való elíorgását meggátoljuk és hogy az összekötő csavarokat megoldódás ellen biztosítsuk, a kerékkoszorún egymással érintkező részek horony és léc módjára egymásba nyúlnak, a fémgyűrűk fölső széle pedig a csavarok fejének, ill. a csavaranyáknak megfelelő széles kivágásokkal bír, melyekben ezek a csavarfejek, ill. csavaranyák foglalnak helyet. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítás! példája van bemutatva, és pedig: az 1. ábra a kerékabroncs egy darabjának perspektivikus nézete, ill. a 3. ábra A-B, a 2. ábra pedig a 3. ábra C—D vonala mentén vezetett keresztmetszete, míg a 3. ábra az 1. ábra fölülnézete. A célnak megfelelő anyagból váló (a) futófölület két, egymással a (c) csavarok segélyével szilárdan összekötött (d) tárcsa (gyűrű) (b) karmai közé van befogva,