70171. lajstromszámú szabadalom • Többfázisú kollektoros gép

pulziós motorok magukban véve ismeretesek. Ezeknél az egyfázisú repulziós nw" torok tulajdonságait azáltal igyekszenek elérni, hogv a gép saükalt" sárkpávokká osztják szét, melyek egymástól teljesen függetlenek úgy, hogy minden sarkpár úgyszólván független egyfázisú repulziós motort képvisel. Az ezen elven alapuló motorok működési módjuk folytán gyakorlatilag használhatatlanok. A jelen találmány azon a fölismerésen alapszik, hogy többfázisú kommutátormótoroknál, különösen a tekercselés megfelelő kiképzésénél, a gép sarkainak sarkpárokká való bontása nélkül is el lehet érni az egyfázisú repulziós motoréival lényegében azonos tulajdonságokat és pedig' a keféknek a fázisszámnak megfelelően különböző tengelyig páronkénti rövidrezárása által, mely keféknek egymástól való, a kommutátor kerületén mért távolsága a statortekcrcselés különböző fázisainak tengelyei által bezárt szögtől bizonyos szöggel eltér. A mellékelt rajz 4—11. ábráján a találmány alapelvének több kivitele van föltüntetve, míg az 1—o. ábrák az ismert folyamatok magyarázatául szolgálnak. Az 1. és 2. ábrán egyfázisú repulziós motorok sémái zérushelyzetben vannak föltüntetve és pedig az 1. ábrán egyetlen kefecsoporttal, mely a fegyverzetet az x—x .irányban rövidre zárja, a 2. ábrán pedig négy párhuzamos kefecsoporttal, melyek a fegyverzetet ugyanazon x—\ irányban zárják rövidre. Az erős vonallal rajzolt (S) kör a statortekercselést jelzi az (1, 1) h ozzá vezetésekkel; (R) a rótortekercselés, illetve annak kommutátora a belül berajzolt kefékkel. A mezőt a rotoron belüí berajzolt két nyíl jelzi. Ez a mező a fegyverzet két felében egymással egyenlő fázisú feszültségeket indukál, melyek a rotoron kívül berajzolt kis nyilak által jeleztettek és egymást a fölliintetett helyzetben a rövidzárlati tengelyhez képest megsemmisítik. Ha az ilyen motorokat pl. a kefék elforgatása által indítják, akkor a kefék között indukált áramok először is csak u mező tengelyét forgatják el, melynek függőleges komponense a stator tekercsel és •által. van meghatározva. A repulziós motor lényege a státor, mező egytengelyű, az egyfázisú mótor jellemzőjét képező komponensén és a r.ótp: egytengelyű rövidre zárásán alapszik. A 3. ábra háromfázisú kommutátormótor kétpólusú sémáját mutatja az (1, 2. 3) hozzávezetésekkel és a háromtengelyüen. pl. az (u, v, w) tengelyek szerint rövidrezárt kefékkel. Ha a ravidrezárlat egytengelyű volna, mint a fönt említett egyfázisú mótoroknál, akkor a mező az egyik tengelyben rövidré lenne zárva, az ehhez mérőleges tengelyben azonban nem. Ezen háromtengelyű rövidrezárásnál azonban azonban az álló motorban egyáltalábán nem léphet föl lényeges fegyverzetmező. Még ha föltételezzük, hogy a mótor úgy van tekercselve, hogy a statortekereáek tengetyei úgy, mint az ábrázolt helyzetben, a kefékkel nem "esnek össze, azaz ha a tekercselés rövid csévékkel történik is. a mezőt a kerék minden helyzeténél utóbbiak rövidzárlati árama megszünteti. A mezőnek a rotorban ugyanis: ekkor fölváltva a rotoron belül berajzolt, háromszöget képező három nvíl által jelzett úton kellene lefolynia és az a rövidzárlati áramkörök egyes feleiben különböző fázisú feszültségeket hozna létre, melyek fázisúk szerint a rotoron kíviil berajzolt kis nyilak által jeleztettek. Ezen feszültségek ezután mindig komponensekké tevődnek össze, melyek a két-két kefe közötti rövidzárlat irányában fekszenek és a fegyverzetet minden irányban rövidre zárják úgy, hogy az ugyanúgy visfelkedik, mint az indukciós mótor Rövidre zárt fegyverzete és állás közben fegyverzetmező nem léphet föl. . ' ' ' A találmány tárgyát képező motornál mindenekelőtt teljesen hasonló hatást igyekszünk elérni, mint az egyfázisú repulziós motornál és pedig azáltal, hogy a fegyverzetet a kétpólusú sémában páronként összekötött kefék segélyével a fá-