70045. lajstromszámú szabadalom • Hűtőberendezés jéghűtéssel és ventillátorokkal különösen vasúti teherkocsikhoz

>iei*ieleni 1»16 évi december hó 12-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 70045. szám. XVIII/c. OSZTÁLY. Hűtőberendezés jéghűtéssel és ventilátorokkal, különösen vasúti teherkocsikhoz. PORfcES FÜLÖP ALELNÖK BÉCSBEN. A bejelentés napja 1915 május hó 17-ike. Elsőbbsége 1913 november hó 29-ike. A vasúti teherkocsikhoz való, jéghütésseí ellátott hűtőberendezések tudvalévőleg ventilátorokkal dolgoznak; emellett azonban a ventilátor nyugalmi állapotában hűtés egyáltalában nem történik, ami dinamó- vagy akkumulátornélküli hűtőberendezéseknél akkor következik be, midőn a kocsi állomásokon tartózkodik. Oly kocsiknál, melyeknek hűtőberendezése akkumulátorokkal van fölszerelve, a hűtés megszűnik, mihelyt az akkumulátorok működése megszakad, míg oly kocsiknál, melyeknek hűtőberendezése motorral van ellátva, a hűtés megszakadásától ezen mótor minden szándékolatlan megállása esetére kell tartani. A találmány tárgya az ily mozgó, egyúttal azonban helytálló telepek céljaira is alkalmas hűtőberendezések működtetésére való oly berendezés, mely az említett hátrányokat nem mutatja. A találmány szerint önműködően ható állítószerkezet van alkalmazva a hűtött levegőt a kocsi rakódó terébe bebocsátó elemen oly módon, hogy az utóbbi önműködően nyílik, mihelyt a ventilátor nem m,űködik, amennyiben az állítószerkezet hatása alatt szabaddá válva, nyitott állásába jnt. ; A mellékelt rajzon az | 1. és 2. ábrán ilyen berendezéssel ellá-i lott, jéghűtéssel és ventilátorral fölszerelt vasúti kocsi van föltüntetve oldalnézetben, illetve hosszmetszetben; a 3. ábra a kocsi alsó részében alkalmazott csapószelep elrendezését mutatja nagyobb léptékben, míg a 4. és 5. ábrákon a csapószelep állítószerkezetének foganatosítási példája látható zárt, illetve nyitott helyzetben. A vasúti kocsit, mely (n) rakodóterének két végén (a) jégtartállyal van ellátva, továbbá a (c) ventilátor hajtására szolgáló (r) motorral és a (v) csapószeleppel van fölszerelve, a találmány szerint oly szerkezettel látjuk el, mely a ventilátor működése alatt a (v) csapószelepet önműködően zárva tartja úgy, hogy a hűtőberendezés mesterséges huzammal dolgozik, amennyiben a jégtartályokból alul kiáramló hideg levegő, a csapószelepnek a 3. ábrán teljes vonalakkal föltüntetett állásában, a (d) bádogfal mögött a (c.) ventilátor hatása alatt fölfelé áramlik és a ventilátor nyomócsövén keresztül a kocsi rakodóterének padlója alá vezettetik. Mihelyt azonban a ventilátor nem működik, az állítószerkezet ha-I