69643. lajstromszámú szabadalom • Tűzjelzőberendezés a jelzések csonkításainak meggátlására szolgáló földkapcsolattal

- 2 fogaskerék van foroghatóan ágyazva, mely a két, (9) és (14) fogaskereket egymással összekötni és ezzel a (6) betűs és a (8, 10, 11, 12) vezérlő -tárcsákat a (15; 16, 17) óraművel kapcsolni engedi. A (7) kettős kontaktusrúgóval seriesben az (1) vonalvezetékbe a (20) mágnes van beiktatva, melynek (21) fegyverzete a (19) kis fogaskereket (a (18) emelő útján), a (15, 16, 17) óraművet (az alább leírt módon) és a (25, 26) földre kapcsoló berendezést (lásd alább) befolyásolja. A leírt jelző berendezés működési módja már most ez: A jelzőt a (27) nyomógombra gyakorolt nyomással kapcsoljuk ki (hozzuk működésbe), mikor is a (28) orr a (21) kétkarú mágnesfegyverzetemelő (29) elreteszelő csapját szabaddá teszi úgy, hogy ez az emelő a (30) rúgó hatása alatt kissé fölém elkedhetik. Ekkor a (21) emelő alsó nyúlványán ülő (31) elreteszelő csap (1., 3., 4. ábrák) a (17) billegőkerék (32) csapjának mozgási pályájából kiemelkedik, úgy, hogy a (15, 16, 17) óramű fölszabadul és a berajzolt nyíl irányában forgásba jön. Ezáltal a (14) és (9) fogaskerekek, valamint a (6, 8, 10, 11, 12) tárcsák is forgásnak indulnak, minthogy a (9) és (14) fogaskerekeket összekapcsoló'(19) kis fogaskerék (18) emelőjét a (33) szögemelő most bekapcsolva tartja. A (33) szögemelőt a (18) emelőre az egykarú (34) emelő nyomja, mely (35) vezető csapjával a (10)- vezérlő tárcsa kerületére támaszkodik. A jelző ezen kikapcsolódásának következménye mindenekelőtt az, hogy a (11) vezérlő tárcsa jobboldalán a jelzőt áthidaló (36) vezeték a (37) kontaktusrugóknál megszakad úgy, hogy most a (20) mágnes mindkét tekercse áramot kap az (1) vonalvezetékből a (7) koníaktusrúgón és ennek baloldali (7a) ellenkontaktusán át, föltéve természetesen, hogy a vezetékhurok más helyén nincs az áram megszakítva. A (20) mágnes gerjed és (21) fegyverzetét meghúzza. Ezáltal először: a í(18) kapcsoló emelő, a végén lévő (38) orrnál fogva, bekapcsolt helyzetében fogvatartatik, amire a jelző további lejárásához szükség van, mert a (34) emelő (35) vezetőcsöpja most a (10) vezérlőtárcsa (43) bevágásába esik be és ezzel a (33) szögemelőt és a (18) kapcsoló emelőt szabaddá teszi. Ez az időpont felel ineg á jelző elektromos kikapcsolódásának. Másodszor: a (21) fegyverzet (31) elreteszelő csapja annyira lesülyed, hogy a (17) billegő kerék (32) csapja fölötte haladhat el (4. ábra és így az óramű zavartalanul tovább járhat. Harmadszor: a (21) fegyverzet a (25) szögemelőt szabaddá teszi, úgy, hogy ez, (39) rúgójának hatása alatt, annyira .lefele' foroghat, hogy a forgathatóan reá erősített (40) kapcsolókilincs, mely a (8) vezérlő tárcsa (41, 42) görbe felületeivel működhetik együtt, ezek mozgási pályájából Icilép, tehát a (26) földre kapcsoló kontaktust nyitva tartja. Hogy a saját jelző (6) betűs tárcsáján a jelzés leadása közben történő árammegszakítások folytán a (21) mágnesfegyverzet le ne eshessek, ami a (18) emelő balra forgását (rúgójának hatása alatt) és így a (19) kis fogaskerék kikapcsolódását idézné elő a (9) és (14) fogaskerekekből, egy további (44) szögemelő vah elrendezve, mely a (7) kontaktusrúgó sülyedésekor a lesülyedt (21) fegyverzetemelö (45) nyúlványára helyezkedik és ezt fölemelkedni, tehát a mágnesmagról leszakadni nem engedi. A (6) betűs tárcsán a (46) görbe fölüíet van eliendezve, mely a jelző kikapcsolásakor egy második, (47) földre kapcsoló berendezést nyitva tart. Röviddel a jelző elektromos kikapcsolódása után és a jelzés megindulása előtt e berendezés kontakfusrúgója lecsúszik a (46) görbe fölületröl és a földkapcsolat létrejön ügy, hogy a jelzés a földön. át folyik a központhoz. Miután, a jelzés megfelelő számú megismétlődése közben, a (6) betűs tárcsa stb. teljes fordulatot tett és a jelző lejárt, a (11) vezérlő tárcsa bütyke ismét kapcsolatba jön a (36) áthidaló (röviden záró) vezeték (37) kontaktusaival és e vé-