69609. lajstromszámú szabadalom • Billenőmozdony kéménytölcsér
megjelent 1916. éTi Julius hó 33-én, MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 69609. szám V/c. OSZTÁLY. Billenő mozdony-kéménytölcsér. AEOLUS-WERKE DK PLÁTNEK & MÜLLEK FÉMÁRÜGYÁB CÉG W1TZENHAUSENBEN. A bejelentés napja 1915 m&rciua hó lS ike. Jelen találmány fűtőházi billenő lokomotiv-kéménytölcsérre vonatkozik, mely a mozdonynak elmenetelekor kilengésénél egy a csatlakozó toldatok megemelő súlyt kivált. A találmány tárgyára jellemző, hogy a tölcsérnek forgástengelye és a kötéldobokon a súllyal összekötött kötelek egy egyenesben feküsznek és hogy ezen kőteleknek az eltolható tölcsérvég megerősítő helyeihez futó folytatassal a tölcsér tengelyén át vezetett lengési síkban feküsznek. A tölcsér forgatható fölső részének csapágyától egy kár ágazik el, melynek ütközője egy a súlyzárhoz vezető kötélbe beiktatott rúdat a tölcsér mozgatásakor kétkarú emeltyűvé alakit át. Ezzel a karral egy görgőnek vagy hasonló átvitel elemnek tengelye van összekötve, mely görgőn át a zárókilinccsel és a fölső tölcsérrésszel kapcsolatban álló kötél halad. A zárókilincssel és a fölső tölcsérrésszel összekötött kötél vagy lánc utóbbihoz olykép is hozzá lehet erősítve, hogy a tölcsérnek kilengetésénél a zárókilincs megemelődik, ha a kilengetés akár előre, akár hátra történik. A csatolt rajz a találmány tárgyának egyik példaként! kiviteli alakját tüntet' föl, és pedig: az 1. ábra elölnézetben, a 2. ábra fölülnézetben, és a 3. ábra oldalnézetben. Végül 4. ábra egy másik kiviteli alaknak oldalnézete. A kéménytölcsér lényegileg az (1) csőből áll, mely (2)-nél vízszintes tengely körül forgathatóan van ágyazva. Az (1) csőnek fölső végén a szegment alakú (3) karima van alkalmazva. Ezen (3) karimának (4) ellendarabja az (5) karmantyúval van összekötve, melyhez két (6) kar van hozzáerősítve. Az (1) cső utóbbi karokban van (2)-nél forgathóan ágyazva. Az (5) karmantyút a födélszerkezeten ismert módon fölfüggesztő vasak útján erősítjük meg. Az (1) csőben a (7) himbacső fekszik, melyhez a (8) tölcsér van erősítve. A (7) himbacső görgős vezetékben fut, oly célból, hogy könnyebben járjon. Az (1) csőnek (2)-nél való forgatható ágyazása és ezen csőnek szegmentszerü végződése következtében az (1) cső a (7) csővel és (8) tölcsérrel együtt a mozdonynak menetirányában úgy előre, mint
