69592. lajstromszámú szabadalom • Készülék konzervált gyümölcs előállítására

Megjelent 1916. évi julius hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 69592. szám. IV/e. OSZTÁLY. Készülék konzervált gyümölcs előállítására. SCHÖNWALD KABOS KEBESKEDÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1915 május hó-8-ika. Az eddig ismeretes készülékek konzervált gyümölcs előállítására költséges és nehézkes berendezésükön kívül azon hátránnyal járnak, hogy helyhez vannak kötve, és oda, ahol a tömeggyümölcs terem nem szállíthatók. Ezen oknál fogva a gyümölcs tömeges konzerválása, illetve besűrátése előnnyel nem volt foganatosítható, minthogy a gyümölcs nagy része a fekvés folytán a helyszínén megromlott, a szállítás alkalmával pedig a jármű rázkódtatásának volt kitéve. A találmány tárgya oly készülék, mely csekély súlyánál és széjjelvehető berendezésénél fogva bármily helyre továbbítható, sőt hegyes-völgyös talajon is könynyen szállítható és ott, ahol a . tömeges gyümölcs terem, fölállítható és azonnal használatba vehető. A találmány lényege abban áll, hogy egy hordóalakú fatartánvban egy kettős falú henger köpeny van elrendezve, melyben egy tetszés szerinti szerkezetű kavarómü központosán van ágyazva. A hengerbe gőz yezettetik be, és a nyers gyümölcsnek a fatartányba való folytonos kavarás mellett a gyümölcs leve megfelelően besüríttetik. Mellékelt rajzon a találmány szerinti készüléknek egy példaképem foganatosítási alakja van föltüntetve és természetes, hogy a készülék egyes részletében módosítható anélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. Az 1. ábra a készülék hosszmetszete és részben nézete. A 2. ábra a tartány és hengerköpeny keresztmetszete. A hordóalakú (a) fatartányba a kettős falú (b) hengerköpeny van elhelyezve, melynek alsó része harántirányban a (c)* gőzvezetőcsővel van összekötve úgy, hogy a gőz ezen falak között tetszés szerinti akadályfalak beépítésével keringésben tartatik és a lecsapódott víz a (d) csapokon leereszthető. A tartányban és ennek (e) hídjában a kavarómü (f) tengelye központosán van ágyazva és kézzel, vagy gépi erővel forgatható. Az (f) tengely esetleg hosszirányban át van fúrva és ezen esetben a (g) lapátok üregesek (a rajzon a fölső lapát), melyekbe a tengelyen keresztül gőz bevezettetik. A tengely hosszfurafának a (c) gőzvezető csővel való összeköttetése a rajzon nincsen föltüntetve, minthogy ezen összeköttetés tetszés szerinti ismeretes módon eszközölhető. Azon esetben, ha a lapátokba vezetett göz