69271. lajstromszámú szabadalom • Töltő és kipuffogó hasítékvezérléssel működő kétütemű égési erőgép

Megjelent 1916. évi május hó gg-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 69271. szám. V/a/s. OSZTÁLY Töltő és kipuffogó hasítékvezérléssel működő kétütemű égési erőgép. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A 68518. sz. szabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1915 március hó 23-ika és elsőbbsége 1914 április hó 8-ika. A törzsszabadalomban védett töltő és kipuffogó hasítékvezérléssel- működő kétütemű égési erőgép jellemezője abban áll, hogy forgástestként kiképezett toldattal biró munkadugattyú alkalmazása mellett a középső töltőhasíték vagy töltőhasílékok hosszabbra van, illetve vannak kiképezve, mint az oldalt lévő hasítékok, oly célból, hogy a középső hasítékok előnyitása által az előttük teljes szélességében mozgó dugattyútoldattal kapcsolatban az öblítőlevegőnek a hengertér felé irányúló áramlását érjük el, mely a rövidebb oldalhasítékok fölfedésénél az ezeken át belépő töltést magával ragadja. A találmány értelmében ez a berendezés tökéletesbbítve van, amennyiben a középső hasíték, illetve hasítékok felé irányúló oldalsó hasítékok a hengerfal és a dugattyútoldat által képezett gyűrűalakvi térbe érintő irányban vagy közel érintő irányban torkolnak. Ezáltal az oldalsó hasítékokból kilépő töltés a középső hasítékokból kiáramló töltéssel való találkozásig jó vezetésre talál, amennyiben a gyűrűs tért. úgyszólván az oldalsó hasítékok meghoszszabbításának tekinthetjük. Oly kétütemű égési erőgépeknél, mea kipuffogó "nyílásokkal szemben fekvő több bebocsátó hasítékkal vannak I ellátva, magában véve ismeretes, az ol| dalt elrendezett hasítékokat a középső hasítékok felé szögben elrendezni. Emellett j azonban az összes hasítékok fölső élei ugyanazon síkban fekszenek és az egyes töltésáramok a hengertérben szabadon egymáshoz ütköznek úgy, hogy az ütközés folytán és minden vezetés hiányában a hengertér közepe felé eltéríttetnek és így túlságosan korán kerülnek a kipuffogó vezetékbe. Ezzel szemben a találmány tárgyánál az oldalsó töltésáramok a dugattyúvég és a hengerfal által képezett gyűrűs térben zárt áram gyanánt vezettetnek a hengerfal mentén a födélhez áramló középső töltésáramhoz, mely az oldalsó áramokat úgy, mint a törzsszabadalom tárgyánál, a fölső hengervéghez magával ragadja. Itt a töltés az egész hengertérben kiterjeszkedik és az elhasznált gázokat a kipuffogó nyíláson át kiszorítja. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának több kiviteli alakja van föltüntetve és pedig az