69198. lajstromszámú szabadalom • Fölvonó

Megjelent 1916. évi május hó 15-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI jll

jg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 69198. szám. V/f. OSZTÁLY. Fölvonó. HASCHEK JOSEF ÉPÍTŐMESTER BÉCSBEN ÉS HENOCH KÁROLY FÉLIX VÁROSI HIVATALNOK BÉCS/M

STOCKERAUBAN. A bejelentés napja 1914 májas hó 18-ika. Elsőbbsége 1913 május hó 19-ike. A jelen találmány tárgyát egy különböző célokra szolgáló, két synehron mozgatott végnélküli lánccal biró fölvonó képezi, mely láncoknak több szeme szállítóedények tartó karjai gyanánt van kiképezve. A találmány lényegében abban áll, hogy egyrészt a tér a lehető legnagyobb mértékben kihasználtatik és másrészt a szállítóedények pályájuknak minden helyén egyenesen vezettetnek. A szállítóedények parallelepipedon vagy más alakú, nyílt vagy zárt szekrényekből állanak, melyeknek magassága úgy van megválasztva, hogy két-két egymásután következő szekrény feneke és födele a pályának egyenes útjain közvetlenül egymást éri, az illető tartó karok mozgása közben pedig a lánckerekek körüli párhuzamos vezetésére külön kényszermozgású vezetékek vannak alkalmazva. A szekrények helyett megfelelően (kiképezett csészék, tartófölületek és effélék is nyerhetnek alkalmazást. Mellékelt rajzon a találmány szerinti könyvszekrény gyanánt alkalmazható fölvonó egy íoganatosítási alakjában példaképen van föltüntetve: 1. ábra oldalnézetét és 2. ábra előlnézetet, részben eltávolított tokkal mutat, A synehron mozgatható, végnélküli (1) és (2) láncokon, melyek a (3) és (4), ill. (6) és (5) lánckereken futnak, meghatározott távolságokban egyes láncszemek a (7) tartókarok gyanánt vannak kiképezve, melyek közül két-két szennbenfekvő tartókar a szekrények gyanánt 'kiképezett (9) szállítóedények (8) tartócsapjainak csapágyául szolgál. A két alsó (4) és (6) lánckerék a közös (10) tengelyre van szerelve, mely a megfelelő (11) kerék útján kézzel vagy njótorral nyeri hajtását. Előbbi esetben a négyszögű (12) csapra f orgattyút t lehet elhelyezni. A (9) szállítóedények magassága úgy van megválasztva, hogy kétkét egymást követő szekrény feneke és födele a pályának egyents útjain közvetlenül egymáshoz ér úgy, hogy a térnek legnagyobb méretű kihasználása, másrészt a szállítószekrényeik párhuzamos vezetése még azoknak egyenlőtlenül elosztott terhelése esetén is elérhető. A szekrények a párhuzamos vezetés biztosítására az illető (7) tartókaroknak a lánc-