69103. lajstromszámú szabadalom • Rögzítő (tehermentesítő) szerkezet lövegekhez

Mesíelent 1916. évi május hó lO-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 69103. szám. XIX/b. OSZTÁLYRögzítő (tehermentesítő) szerkezet lövegekhez. FMED. KRUPP AKTIENGESELLSCHAFT CÉG ESSENBEN. A bejelentés napja 1915 február hó 26-ika. Elsőbbsége 1914 április hó 9-ike. A jelen találmány lövegekhez való úgynevezett tehermentesítő rögzítő szerkezetekre, azaz olyan szerkezetekre vonatkozik, melyek arra szolgálnak, hogy a lövegek egyik, vagy mindkét irányzó gépjét, a szállításkor föllépő lökésektől, rögzítéssel, tehermentesítsék. A találmány célja egy különösen megbízhatóan működő, ilyen fajtájú szerkezet létrehozása. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási példája van bemutatva, és pedig: az 1. ábra egy löveg itt figyelembe jövő részeinek oldalnézete, a rögzítő szerkezet kikapcsolt állapotában, a 2. ábra az 1. ábrához tartozó fölülnézet, részben metszetben és a 3. ábra a 2. ábrának megfelelő rajz egy részlete, a rögzítő szerkezet bekapcsolt állapotában. Továbbá, nagyobbított léptékben: a 4. ábra a rögzítő szerkezelnek, bekapcsolt állapotában, részben metszetben rajzolt fölülnézete, az 5. ábra a 4. ábra 5—5 vonala mentén vezetett metszete, balról nézve, a 6. ábra a 4. ábrához hasonló rajz, egyes részek más helyzetében, a 7. és 8. ábrák a 4. ábra 7—7 és 8—8 vonalai mentén vezetett metszetek, a 9. ábra a 8. ábra 9—9 vonala mentén vezetett metszet, a 10. ábra a 2. ábrán 10—10 vonala mentén vezetett metszet, végül a 11. ábra a 10. ábrához tartozó fölülnézet. Az (A) lövegcső (1. és 2. ábrák) a (B) csúszópályatartón vezetődik, mely vízszintes (hl) csapok közvetítésével a (C, Cl) lövegtalptesten van ágyazva és egy (a rajzon föl nem tüntetett) magassági irányzó gép segélyével a (bl) csapok középvonala körül lengethető. A (B) csúszópályatartó hátulsó végén két ékalakú (b2) léc ül (1— 4. és 6. ábrák). Ezek a lécek arra szolgálnak, hogy egy (D) rögzítő kengyel megfelelően alakított (dl) kampóival jöjjenek kapcsolatba (1—6. ábrák), ha a (B) csúszópályatartót a magassági irányzó gép segélyével a szállítási helyzetbe hoztuk (3., 4. és 6. ábrák). A (D) kengyel, mindkét végén, villaszerüen van kiképezve (5. és 10. ábrák) és egyik végével elforgathatóan van egy (E) szögön ágyazva (4—7.) ábrák, mely két (el) és (e2) csapja segélyével egy a (C) lövegtalpfalon ülő (F) tokban foroghatóan van ágyazva (2—7. ábrák). Az (E) szög (el) és (e2) csapjai egymással azonos tengelyüek, de az (E) szög tengelyéhez ké-