68820. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gépkocsikhoz azok puha talajba való besüppedésének meggátlására

Megjelent 1916. évi március hri 99-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 68820. szám, XX'a/2. OSZTÁLY. Berendezés gépkocsikhoz azok puha talajba való besüppedésének meggátlására. Ó FENSÉGE LIPÓT SALVÁTOB CS. KIB. FÓHEBCEG, M. KIB. HEBCEG WIENBEN. A bejelentés napja 1914 december hó 28-ika. Elsőbbsége 1914 február hó 14-ike. A jelen találmány célja gépkocsikhoz való olyan berendezés létrehozása, mely a közönséges gépkocsiknak futókerekek segélyével és az úgynevezett uszályos (schlepperes) gépkocsiknak, melyek a kerekek helyett egy végnélküli, megvasalt szalagból képezett, hajtott futófölülettel, úgynevezett uszállyal bírnak, ezen uszályok segélyével való tovamozgatási módja előnyeinek kihasználását engedi meg, és pedig az ezen kétféle tovamozgatási mód használatával járó hátrányok teljes kiküszöbölésével. A futókerekekkel fölszerelt gépkocsik előnye tudvalévőleg azok relatíve nagy sebességében áll. Ezzel azonban ama hátrány áll szemközt, hogy e kocsik, minthogy csekély fölfekvési fölülettel bírnak, puha talajon, pl. szántóföldön, mocsaras talajon, magas hóban stb. besüppednek és így fönnakadhatnak. Az uszályos kocsik ellenben, nagy fölfekvési fölületük miatt, az olyan terepeken való járást is lehetővé ieszik, melyeken a normális gépkocsik sohasem járhatnak. Másrészt azonban e kocsiknak az a hátrányuk, hogy csak kis sebességgel járhatnak, mely legföljebb csak kb. 4 km.-t tesz ki óránkint. A jelen találmány tárgyát képező berendezés már most lehetővé teszi, hogy a gépkocsi fölfekvési fölületét csak a puha talajon való járáskor nagyobbítsuk meg úgy, hogy a fajlagos nyomás még a legpuhább talajnál is kellő kicdny legyen. A berendezés lényegileg egy a kocsialvázon emelhetően és sülyeszthetően, vagy könnyen föl-és leszerelhetően elrendezett végnélküli hordó és hajtó (tovamozgató) szerkezetből áll, mellyel a futókerekek által nyújtott hordó és futófölület, szükség esetén, megnagyobbítható. Az ilyen hordó és tovamozgató szerkezettel fölszerelt kocsi már most egyrészt, a szerkezet leszerelt, ill. fölemelt helyzetében, amíg a terep jó, nagy sebességgel mozoghat tova és másrészt, midőn a terep kevésbbé hordképessé válik, a szerkezet fölszerelés, ill. lesülyesztése után, az ilyen terepen is járhat, melyen különbenben a normális kocsik nem járhatnának. Ismeretes ugyan már, a gépkocsi két oldalán, közönséges, keskeny hajtóláncok elrendezése, ezeknek emelhetően és sülyeszthetően való berendezése és ezeken, keresztben és reájuk merőlegesen, bádoglemezek (mintegy lapátok) alkalmazása. Ennek a berendezésnek azonban tisztán csak az a célja, hogy a futókerekek által szolgáltatott hajtóerőt (a talajon való súrlódást), szükség esetén, fokozza. A talajnyomás fölvételére ez a beren-