68746. lajstromszámú szabadalom • Nagy tengelytávolsággal bíró, sok tengelyes vasúti jármű

Megjelent ,1916. évi március hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68746. szám. V/c. OS2TÁLY. Nagy tengelytávolsággal biró, soktengelyes vasúti jármű. KLIEN EWALD RICHÁRD SZOLG. KÍV. TITKOS ÉPÍTÉSI TANÁCSOS ÉS LINDNER HEINRICH RÓBERT ÉPÍTÉSI FŐTANÁCSOS DRESDENBEN. A 66464. sz. törzsszabadalom pótszabadalmi, melynek bejelentési napja 1914 augusztus hó 27-ike és elsőbbsége 1914 február hó 10-ike. Hogy nagy tengely Iá volsággal és soktengelyes, kormányozható szélső tengelyekkel biró járműveknek görbületekeri való átmenetét még jobban megkönnyítsük, különösen pedig hogy az elmozdítliatlanul ágyazott tengelyek nyomkarimáinak nyomásait mérsékelt görbületekbea csökkentsük vagy teljesen beszüntessük, a két kormányozható szélső tengely-i ek beállító rúdjait egy rugalmas rudazat segélyével szimetrikus mozgás elérése céljából összekapcsoljuk. Ezen rudazat két, a tengelyek beállító i udjainak forgási pontjai vagy külön forgási pontok körül elforduló kettős szögemeltyűből áll, melyek kereszteződő ruilak segélyével vannak egymással és rugók ségélyével a beállító rudakkal összekötve. Az előzőleg megfeszített iugók a feszítés növekedésével a beáljíló rudaknak a középállástól való minden kilengése ellenében ellenállást fejtének ki. Már most ismeretes, Hogy rövid tengelyű vdsúti járműveknél a kormányozható szélső tengelyek beállító rúdjait T-alakú emeltyűkkel kötötték Össze és hogy ezeknek ellenkező irányban fekvő karjait kereszteződő vonó rudak segélyével kényszermozgásúan kapcsolták egymással oly célból, hogy a tengelyeken föltekvő járműrészeknek vízszintes lengéseit beszüntessék. A találmányt képező jármű a mellékelt rajzban két foganatosítást alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a jármű vázlatos fölülnézete, íüely a beállító rudaknak összeköttetését tünteti föl egy rugalmas rudazat segélvével. A 2. ábra ugyancsak fölülnézet, mely az összekötő rugók elrendezését is mutatja. A két beállító rúdnak rugalmas rudazat segélyével való összeköttetése, valamint a rugók elrendezése következtében úgy az előlfuló, elmozdíthatatlanul ágyazott tengelynek oldalnyomása a külső sínre, mint a hátulfutó,' elmözdiihatatfanul ágyazott tengelynek oldalnyoiriásá á belső sinre, a rugók megfeszítésénél: íbérvébén, csökkenthető vagy egészetí meg is szüntethető. Ha a beállító rudakn&ka találmáiiy szeí-int létesített összeköttetése