68617. lajstromszámú szabadalom • Hamutartó vasúti és közúti kocsik, automobilok és effélék számára

Mesrielent 1916 évi február hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 68617. szám. VI/e. OSZTÁLY. Hamutartó vasúti és közúti kocsik, automobilok és effélék számára. BIEWALD JOSEF MAGÁNZÓ WIENER-NEUSTADTBAN. A bejelentés napja 1914 julius hó 27 ike. A vasúti vagy közúti kocsikban, automobilokban és más hasonló járműveken eddig használatos hamutartók céljuknak csak kevéssé felelnek meg, mert a beléjük dobott szivarok és szivarkavégek a hamutartóban tovább égnek és kellemetlen szagot terjesztenek, ujj segítségével való kioltás pedig a legtöbb esetben lehetetlen, miután ezen hamútartók méretei kicsinyek; ezenkívül az ujj segítségével való kioltás kellemetlen is, mert eközben ujjunkat okvetlenül bepiszkítjuk. A jelen találmány már most oly hamútartót létesít, mely által ezen hátrányok kiküszöböltetnek. Ez a találmány értelmében azáltal történik, hogy a kocsi falán megerősített hüvelybe egy dudorodásos szélével előnyösen a hüvelyre támaszkodó és födéllel ellátott tartány tolatik be, melynek födele úgy van berendezve, hogy a vízzel töltött tartányt állandóan elzárni törekszik. A találmány értelmében a hamutartó olykép is ki lehet képezve, hogy egy kettős falú tartány közbenső terébe gyűrűalakú rész van szorosan beillesztve, mely a födélen megerősített rudazat segítségével emelhető, illetve sűlyeszthető és ezáltal a tartány "belsejében levő vizet a fenéken alkalmazott nyílásokon át kiszívja, illetve a tartányba beszivattyúzza és ezáltal az ez utóbbiban levő szivarokat és szivarkavégeket kioltja. A hamútartó ezen kiképzése által elérjük azt, hogy a szivarvégek föltétlenül kioltatnak, mimellett a víz kifecskendezése meg van akadályozva, mert nyitott födőnél a tartányban csak kevés víz van vagy egyáltalában nincs víz. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának két foganatosítási alakja látható, még pedig az 1. és 2. ábrán az első, a 3. és 4. ábrán pedig a második példa keresztmetszete, illetve alaprajza látható. Az 1. és 2. ábra szerinti foganatosítás a kocsi falán megerősített és tetszőleges anyagból való (1) hüvelyből áll; ezen hüvelybe a (2) tartány. van bedugva, mely (3) dudorodásával az (1) hüvelyhez támaszkodik. A (4) födő a (2) tartányon az (5) csukló segítségével olykép van megerősítve, hogy saját súlya hatása alatt a födő mindig önműködően esik és a tartány nyílását zárva tartja. Maga a tartány részben vízzel van megtöltve. A 3. és 4. ábrán látható kivitel két egymásba állított (6, 7) tartányból áll, mely tartányokat a (8) bordák állandóan egymástól bizonyos távolságban tartják. A két tar-