68541. lajstromszámú szabadalom • Kerekes védővért

Megjelent 1916. évi január hó ag-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68541. szám, XIX/c. OSZTÁLY. Kerekes védővért. HERCZEGFALVI HERCZEGH ERNŐ OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1914 november hó 18-ika. A jelen találmány kerekes védő vért,-mely az ismert ily vértekkel szemben azáltal tűnik ki, hogy az összecsappantható és ezen állapotában kisebb nyomtávolsággal bír, tehát keskenyebb utakon szállítható, mint szétcsappantott állapotában és hogy térigénye oly csekély, hogy vasúti szállítása nagyobb nehézségekbe nem ütközik. A találmánynak egyik foganatosítási alakjánál a vértlemez a vértnek kényesebb alkotó részeit egyaránt védi a vértnek nyitott és csukott állapotában úgy, hogy ezen foganatosítási alak szállításnál megsérülésnek kitéve nincs. A találmányt képező vértnek két foganatosítási alakja példaképen a mellékelt rajzokban van föltüntetve. Az 1. ábra a vért egy fogauatosítási alakjának hátulnézete, annak nyitott állapotában. A 2. és 3. ábra metszet az 1. ábrának 2—2 vonala szerint, a vértnek nyitott, illetve csukott állapotában. A 4. ábra metszet az 1. ábrának 4—4 vonala szerint. Az 5—7. ábrák a vért egy másik foganatosítási alakjának fölölnézetei annak nyitott állapotánál, annak csukása közben és csukott állapotában. A 8. ábra részletrajz. A találmányt képező vértnek vértlemezét két, kellő szilárdsággal biró (1) acéllemez (1. ábra) alkotja, melyeket egymással a közös (2) forgási tengellyel biró (3) sarokpántok kötnek össze és melyeket nyitott állapotukban a sarokpántokban kiképezett furatokban beleillesztett (4) csapok (4. ábra) tartanak meg. Az (1) lemezeken (1. ábra) két-két (5) szögletvas van fölszögecselve, melyeken a (6) forgási csapok segélj'ével egy-egy (7) kar van ágyazva (2. ábra) és vezetve. Egyegy ily karpárnak végén, a karokat összekötő (8) csapon (1. áhra), a (9) kereket ágyazó (10) tengelycsap van a (11) persely segélyével elforgathatóan ágyazva; a (11) perselynek (12) karjaiban, a (7) karokban és az (5) szögletvasakban furatok vannak oly elrendezésben kiképezve, hogy ezen furatok födik egymást, ha a kerék homlokfölülete derékszög alatt áll a vértlemezhez, amikor is a kerék ezen álláRban az egymást födő furatokba beleillesztett (13) csap segélyével rögzíthető. A vértet nyitott állapotában egy tolószerkezet támasztja meg, mely meggátolja, hogy a becsapódó lövedékek a vértet fölborítsák. Ez a tolószerkezet két, a (2) tengelynek alsó végén ágyazott