68138. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet a kormánykerék magassági helyzetének beállítására mótoros ekéknél
Megjelent 1915. évi szeptember hó 27-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI M P HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68138. szám. X/a. OSZTÁLY. Szerkezet a kormánykerék magassági helyzetének beállítására mótoros ekéknél. STOCK MOTORPFLUG GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG BERLINBEN. Az 50899. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelenteti napja 1914 junius hó 16-ika és elsőbbsége 1913 julius hó 11-ike. A jelen találmány tárgya az 50899. számú törzsszabadalomban védett, mótoros ekék kormánykereke magassági helyzetének be- | állítására szolgáló szerkezetnek egy továbbképzési alakja, mely az ismert ily szerkezetekkel szemben azáltal tűnik ki, hogy a magasságbeállító hajtóműben ütközők vannak elrendezve, melyek a kézzel bekapcsolandó hajtóműnek önműködő kikapcsolására szolgálnak. A törzsszabadalomban védett szerkezetnek ezen továbbképzési alakja főleg akkor előnyös, ha a magasságnak beállítása mótoros erővel történik, mert az ekevezető, akinek az ily szerkezeteknek kezelésénél csakis a hajtóművet kell be-és kikapcsolnia, a tulajdonképpeni be- vagy kikapcsolásra pedig erőkifejtést és figyelmet fordítani nem kénytelen, gondatlanságból igen könnyen hagyhatja a hajtóművet bekapcsolva. Ilyenkor, pl. ha a kormánykerék és az ekekeret között összeköttetést létesítő tartónál fogazott rúddal kapcsolódó fogazott kerék van alkalmazva, a kerék a rúdból vagy kikapcsolódik vagy pedig, ha a rúd mélyített fogakkal bír, az utolsó fogaknál eltörik. A jelen továbbképzési alaknál ez a hátrány oly ütközőknek alkalmazásával van elkerülve, melyek a hajtóművet, lökete végpontjának elérése előtt, a kellő időben kikapcsolják. Ezek az ütközők a magasságbeállító hajtóműnek valamely részén, legelőnyösebben a kormánykerék tartóján vannak elrendezve, mert ez utóbbi esetben könnyen áttekinthetők, egyszerű módon alkalmazhatók és a hajtómű végállásának megfelelő helyzeteikben való pontos beállításuk könnyen elvégezhető. Az ütközők a találmánynak egyik foganatosítási alakjánál beállíthatók úgy, hogy a magasságbeállító hajtóműnek kikapcsolása egy bizonyos, előre meghatározott állásban, önműködően következik be és az eketest, a kormánykeréknek az ekekerethez képest végzett minden eltolása után, önműködően áll be ugyanabba, a kívánt szántási mélységnek megfelelő állásába. A mellékelt rajzokban a jelen találmánynak két foganatosítási alakja példaképpen van föltüntetve. Az 1. ábra egy, a találmányt képező beállítószerkezettel fölszerelt mótoros ekének fölül-I nézete, részben metszete. A | 2. ábra az eke egy részének egy, az ! A—B nyomvonallal (1. ábra) bíró síkra i merőleges képsíkra vetített oldalnézete. A
