68016. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sebesülteknek és általában személyeknek járműveken való lökésmentes szállítására

illetve D—D vonalai szerint vett keresztmetszetek láthatók, a 8. és 9. ábrán a jármok tartószerkezeteinek egyszerűsbített foganatosítási alakjai elölnézetben vannak föltüntetve. A berendezés lényegében a helytálló (2) futópálya mentén eltolható (1) szánból vagy csúszókeretből, a harántirányban eltolható (3) szánból és a szabadon álló (4) jármokból áll, melyek a szállítandó egyén súlyát fölveszik és megfelelő elrendezésű emelőrudazat által vannak kiegyensúlyozva, mimellett az áttételi emelők forgáspontjai a szánok egyikén, illetve a (3) szánnal összekötött (5) kereten vannak ágyazva. A helytálló (2) futópálya tartóbakon lehet elrendezve, vagy pedig kereten nyugodhat, melyet a koeaifalakon levehetően megerősített (6) konzolcsapágyak tartanak. Az (1) és (3) szánok vagy csúszókeretek a (7) és (8) golyós csapágyakon vannak ágyazva és egymás fölött vízszintes síkban eltolhatók, még pedig az egyik, pl. az (1) szán. a berendezés hossztengelyének irányában (lásd a 2. ábra a nyilait) a másik (3) szán pedig a berendezés háránttengelyének irányában (lásd a 2. ábra b nyilait). Lehetne azonban egyetlen szánt is elrendezni, mely pl. gyűrűalakú golyóscsapágyak beépítése által úgy a hossz-, mint a haránttengely irányában eltolható ; ebben az esetben a (3) szán elmaradhat. Az (1) és (3) csúszókeretek a rajzon föltüntetett foganatosítási alaknál U-vasakból vannak előállítva és a golyós csapágyak a (9), illetve (10) futópályákban mozognak; ezen pályákat U-szelvények kiképezik, melyek közül az (1) csúczókerethez tartozéka helytálló (2) sineken vannak elrendezve, míg a (3) csúszókerethez tartozó futópályák az (1) keret fölső részéhez vannak erősítve. A (9) és (10) futópályák a csúszókeretek U-va8ainak lefelé fordított üregeibe vannak sülyesztve (5. és 6. ábra). Az egyes futópályákba beépített golyós csapágyak alkalmas eszközök útján egymástól változatlanul megmaradó távolságban tartatnak. A csúszócsapágyak lehetővé teszik, hogy a jármű teste hossz-, illetve harántirányú lökések esetében az (1) és (3) szánok, tehát a szállított egyén súlya alatt eltolódjanak és a (11) hordágyon vagy effélén nyugvó sebesült a tömegtehetetlenség folytán helyzetét nem változtatja meg. Hogy a csúszókeret a lökés után eredeti . helyzetébe önműködően és lökésmentesen térjen vissza, a szánnak a járművel szilárdan összekötött futófölülethez képest valp visszonylagos eltolódását arra használjuk föl, hogy visszavivőszerkezetben energiát tároljunk, mely a lökőhatás megszűntével a csúszókeretet rendesen elfoglalt helyzetébe viszi vissza. Erre a célra pl. súllyal terhelt ingák szolgálhatnak, melyek a helytálló (2) keretben ágyazott csapok körül lengnek és az (1), illetve (3) csúszókerettel vonórudak útján vannak összekötve úgy, hogy a kereteknek rendes középhelyzetükből a (2) kerethez képest való minden kitérése az inga elmozdulását és rézsútállítását vonja maga után; az inga a zavaró erő megszűntével ismét a függőleges helyzetet foglalja el és a csúszókeretet középhelyzetébe viszi vissza. Súly helyett a visszatérítő mozgást rugókkal vagy gáznyomással is elérhetjük és a bemutatott kivitelnél ezt a célt a (12), illetve (13) rugók útján érjük el, melyeket célszerűen már kezdeti feszültséggel szerelünk be; a rugók az U-vasak üregeiben elrejtetten vannak elhelyezve. Az (1) szánokra ható (12) rugók egyik vége a (2) keretbe szögecselt (14) peckekbe van beakasztva, míg a rugók másik vége az (1) kereten van rögzítve; a (3) csúszókeretre ható (13) rugók egyik vége a (3) szántól lefelé nyúló éa célszerűen az alsó (1) csúszókeret (la) harántrúdjainak hasítékain átnyúló (15) karral van összekötve, míg a (13) rugók külső vége peckekbe vagy effélékbe van beakasztva, melyek az (1) szán (la) harántrúdszelvényeinek üregeiben vannak elrendezve. Hogy az (1) és (3) csúszókereteknek egymásról és a tartószerkezetről -való leemelkedését megakadályozzuk, a hosszirányban eltolható (1) csúszókereten a (16) kampók vannak elrendezve, melyek a helytálló (2) futópályatartó alá nyúlnak" és példaképen