67711. lajstromszámú szabadalom • Szabályozás erőgépek számára

2 -vábbá a szervomótornak vagy a (4') hengernek dugattyúját ú. n. csillapítódugattyú gyanánt kiképezni, mely a (7') szabályzószerv hirtelen zárását meggátolja s fokozatosan zár le. Az (5') és (6') vezetékben fojtószerv elrendezése révén a nyomáscsökkenés sebességét s ezáltal a szabályzóművelet gyorsaságát beállíthatjuk. Lehet továbbá a folyadékhajtómű elő- és hátrajáratainak töltésére és kiürítésére szolgáló visszaszállító szivattyú nyomását használni föl a (4') szerkezet működtetésére. A találmány tárgyának egy további kiképzése abban áll, hogy az erőgép hajtóközegének szabályozására szolgáló szerv kellő idejű nyitása és zárása a folyadékhajtómű teljesítményfölvételének, ill. leadásának sebességétől tétetik függővé. Ezen elrendezés különösen ott előnyös, ahol különböző terhelésekkel kell dolgozni, pl. hajógéptelepeknél, melyek gyorsított menetnél nagy teljesítményt, rendes menetnél ellenben csak igen csekély teljesítményt kell, hogy szolgáltassanak. Az egyik esetben a hajtómű teljesítményfölvétele ill. leadása, vagyis a hajtóműkörvezetékek töltése és kiürítése gyorsabban történik, mint a másikban. Hogy már most az erőgép szabályzószerve mindig a kellő pillanatban működtessék, a szabályzószerv mozgása függővé tétetik a hajtómű teljesítményfölvótelétől, ill. leadásától. A találmány néhány példa kapcsán van leírva: A 2. ábrabeli példánál az (1) gőzturbina a (2) előjáratból és (3) hátrajáratból álló folyadékhajtómű révén működteti a munkatengelyt. A (2) elő járat a (4) cső révén, a hátrajárat pedig az (5) cső révén közlekedik a (6) hengerrel, melyben az előjárat nyomása a (7) dugattyúra, a hátrajárat nyomása pedig a (8) dugattyúra hat. E dugattyuk közös (9) dugattyúrúdja a (10) tolattyút működteti, mimellett a (11) rúgó a (7) és (8) dugattyúkra ható erő ellen működik. A (10) tolattyú állásának megfelelően egy nyomóközeget a (12) vagy (18) dugattyúkhoz vezérel, melyek a turbina friss gőzvezetékébe iktatott (14) szeleppel vannak kapcsolva. A föltüntetett példánál a (12), (13) dugattyúkat gőz működteti, mely a (15) vezetéken jut a (10) tolattyúhoz A szerkezet fáradt gőze a (16) vezetéken át lép az (1) turbiDa fáradt gőzvezetékébe. A (14) szelep (17) kerülő vezetéke a szelep mögött a friss gőzvezetékbe torkol. A. működési mód a következő: Ha pl. kiürülés folytán a nyomás a (2) előjáratban csökken, akkor a (11) rúgó a (10) tolattyút úgy tolja el, hogy a gőz a (12) dugattyúra hat, mely ennek folytán a (14) szelepet zárja. Hogy már most a turbina ne állhasson meg, a (17) kerülő vezetéken juthat gőz a turbinába, a (17) vezeték azonban úgy van méretezve, hogy legnagyobb vákuum, legmagasabb gőznyomás, legkisebb gőznedvesség, stb. esetén se érhessen el, ill. léphessen túl a turbina egy meghatározott fordulatszámot. Ha már most visszajáratra kell áttérni, akkor á (3) hálrajárat töltetik föl, úgy hogy a (8) dugattyúra nehezedő nyomás növekszik s ennek folytán a (10) tolattyú úgy tolódik el, hogy a gőz a (13) dugattyúra hat és a (14) szelep nyitja. A (17) kerülő vezeték helyett a (14) szelepben lehetne megfelelő nagyságú furatot alkalmazni. A rajzon a (17) kerülővezeték a turbina' friss gőzvezetékébe torkol. Ha azonban a körülmények úgy kivánnák, lehetne a kerülővezetéket a turbina egy külön fúvókájába vagy fokozatához vezetni. A 3. és 4. ábrabeli példánál a (18) frissgőzvezetékbe szerelt szabályzószerv dugatytyús tolattyút képez (20), melyet a (21) szervomotor működtet. A szervomotor vezérlésére a (22) vezérdugattyú szolgál, mely egyrészt a (23) vezeték révén a friss gőznek, másrészt a folyadékhajtómű járataiban lévő nyomásnak van alávetve. E célból a (22) vezérdugattyú a (6) hydraulikus hengerben lévő dugattyúval van kapcsolva, mely a 2. ábrabeli példának megfelelően a (4) és (5) vezetékek révén áll a folyadékhajtómű járataiban lévő nyomások hatása alatt. A szivárgó víz a (6) hengerből a (24) vezetéken át folyik le, A (20) szabályozótolattyú előtt ágazik ki a 25 kerülővezeték, mely az (1) turbina egy külön fúvókájához vezet. Ezenkívül a (19) főmanőverező szelep előtt kiágazó (26) külön friss gőzvezeték is