67529. lajstromszámú szabadalom • Irányzókészülék légi járművek (főleg röpülőgépek) lövedékdobó berendezéseihez

— 2 -egy a (c3) és (c4) görbékhez tartozó (el) leolvasójel van elrendezve. Az (el) leolvasójelnek tengelyirányban adandó beállítás leolvasására, mely beállítás a pl. ismert módon, egy hirtelen megállítható óra segélyével meghatározott menetsebességnek (a légi jármű röpülési sebességének) felel meg, egy? a (dl) fogantyúkeréken elrendezett, a sebességet 0-tól 40 m. mp.-kénti sebességekig fölölelő (d2) beosztás és az ehhez tartozó, a (b2) karon ülő (b4) leolvasójel szolgál. A (B) süvegen két (F) és (FI) karral ellátott villa van egy (f2) C3ap segélyével, melynek tengelye az (al) csap tengelyét derékszög alatt metszi, lazán forgathatóan ágyazva. Az (F) és (FI) villakarokban egy, az (f2) csapra derékszög alatt elrendezett) egy (gl) fogantyúkerékkel ellátott (G) tengely van ágyazva, melyen egy, az (F) és (FI) villakarok közt nyugvó (H) szelence szabadon foroghat. A (H) szelence egy körív szerint görbített (hl) kivágással bír (1. ábra), melynek görbületi tengelye a (G) tengely középvonalával párhuzamos. E kivágásban egy, hosszának egy részén megfelelő körív szerint görbített (J) irányzórúd van vezetve. Ezen irányzórúdnak megfelelő körív szerint görbített része egy (il) fogazattal bír, melylyel egy, a (G) tengelyen mereven megerősített (g2) fogaskerék áll kapcsolatban (1. és 4. ábrák). A (H) szelencén, egy vele mereven összekötött (h2) rúd segélyével, egy (H3) ingasúly van fölfüggesztve, mely a (H) szelencét minden egyes beállításnál, melyet a (J) irányzórúdnak a (g2, il) hajtómű közvetítésével, a (H) szelencéhez képest adtunk, a légi jármű ingásainál olyan helyzetben képes megtartani, melynél a (h2) rúd tengelye függélyesen áll. A (J) irányzórúd, fölső végén, egy fél gyűrűalakú, vele mereven összekötött (i2) irányzó körlemezt hord, melynek síkja a (J) irányzórúdnak említett, körív szerint meggörbített része görbületi tengelyével párhuzamos. Az (i2) irányzó körlemez kerülete mentén egy (K) tolóka van elállíthatóan ágyazva, melyen egy súgárirányu (ml) csap segélyével, egy (M) kar van forgathatóan szerelve, mely utóbbi, szabad végén, egy (m2) vezetőszelencében (6—8. ábrák) végződik. A (K) tolókán, az (ml) csappal koaxiálisan, egy a repülési magasságoknak megfelelő (kl) beosztás van elrendezve, melyhez egy, az (M) karon ülő (m3) leolvasójel tartozik. Az (m2) szelencében egy négyszögletes keresztmetszetű (N) szög van vezetve, melynek középső hossztengelye az (ml) csap és a félgyűrűalakú (i2) irányzó körlemez görbületi tengelyének metszéspontján megy keresztül. Az (i2) irányzó körlemez görbületi tengelye felé fordított végén ezen (N) szög egy középső hossztengelyében fekvő (nl) bevágással van ellátva, mely egy, a (J) irányzórúd alsó végén, az (i2) irányzó körlemez görbületi tengelyében szilárdan elhelyezett (i3) célgömbbel együtt, az irányzóvonal helyzetét állapítja meg. Az (nl) bevágást hordó (N) szögnek tengelyirányban való elállítására egy (P) csavar szolgál (8. ábra), mely az (m2) szelencén forgathatóan, de le nem tolhatóan ágyazott (Pl) fogantyúkeréken ül és az (N) szög megfelelő csavaranyával ellátott, tengelyirányú furatába nyúlik. A (Pl) fogantyúkerék kerületén egy, a szél erősségnek megfelelő (p2) beosztás van elrendezve, mely egy (p3) nullponttól (2. és 7. ábrák) kiindulva, úgy az egyik, mint a másik irány felé terjed és azonosan számjegyekkel van ellátva. A (p3) nullpont helyzete úgy van megválasztva, hogy e pont, ha az (nl) bevágás az (i2) irányzó körlemez görbületi tengelyében, foglal helyet, pontosan a (p2) beosztáshoz tartozó, az (m2) szelencén elrendezett (m4) leolvasójellel (2. ábra) áll szemközt. Azon irányt, mellyel az irányzóvonal az (nl) bevágás most említett beállításakor bír, az alábbiakban röviden az irányzóvonal főirányának fogjuk nevezni. Az .(nl) bevágást hordó (N) szög oldalirányának meghatározására egy, a (K) tólókán Ülő (k2) leolvasójel és egy, az (i2) irányzó körlemez külső szélén elrendezett (i4) szögbeosztás szolgál, mely utóbbi a»- nulltól 180°-ig terjedő szögeket öleli föl és egyenletesen 0 tói 16-ig terjedő mérőszámokkal van ellátva. A 0-pont helyzete úgy van megválasztva, hogy e pont pontosan szemközt áll a (k2) leolvasójellel, ha az (N) szög