67483. lajstromszámú szabadalom • Hangosan beszélő jelzőberendezés vasúti vonatok számára

— 2 — kapcsoltassanak össze s amellett a szélső (E) kocsi pozitiv (p, p') vezetékei az (e) helyen rövidre legyenek zárva, illetve egymással össze legyenek kötve. Ha ezt az összekötést mindig külön kellene végezni, akkor könnyen előfordulhatna, hogy arról megfeledkeznek. Ez okból az egynevű vezetékek a találmány szerint úgy vannak elrendezve, hogy a kucsik homlokvégein, az (e, e', f, f') helyeken rövidre vannak zárva ós csak akkor választatnak el egymástól, illetve köttetnek össze a szomszédos kocsik megfelelő vezetékeivel, ha a (Z) közbenső kábelek bekapcsoltatnak, amikor is az egynevű vezetékek csak a vonat szélső kocsiján az (e) helyen maradnak továbbra is érintkezésben egymással. Ha az (E) kocsi bekapcsoltatik, akkor a (p, p') vezetékek az (f) helyen, illetve a mindenkori szélső kocsi hátsó homlokfalán rövidre záródnak. Az erre szolgáló kapcsolószerkezet az (1) szekrényben van elrendezve, mely azt esőtől, hótól stb. megvédi. Az (1) szekrény (2) elülső falán (3) ajtó van alkalmazva a (Z) közbenső kábelek átbocsátására, míg a (4) hátsó falon az (5) kapcsolódoboz van elrendezve. A csészealakú (6) köpenybe csavarolt (5) doboz belső oldala három (ml, m2, m3) kontaktusrúgót hord, melyek a (7) csavarok útján a (p, p') és (n) vezetékekkel vannak összekötve és a dobozra csavarolt (8) födővel vannak leborítva. A (Z) közbenső kábelek mindkét végükön (9) dugókat hordanak, melyeknek fogantyúja gomb alakjában, (10) nyaka pedig négyszögletesen van kiképezve. A (10) nyakrészbe (11, 12, 13) kontaktuslemezek vannak sűlyesztve, melyeket a (11) csavarok a (Z) kábel vezetékeivel kötnek össze. Az egyébként egymással érintkező (ml) és (m2) kontaktusrugók a (9) dugónak az (5) kapcsolódobozba való betolásakor szétválnak s az (m) rugók az (1) kontaktuslemezekkel jönnek érintkezésbe, minek következtében összeköttetés létesül a kocsik három (p, pl) és (n) vezetéke között. A (9) dugó (12) orral van ellátva, mely a (6) csésze megfelelő (13) kivágásával kapcsolódik úgy, hogy a dugó helyes állásában mindig az egymáshoz tartozó kontaktusrugók és lemezek érintkeznek, tehát a vezetékek mindig felcserélés nélkül kapcsolhatók össze. A dugót a gumiból vagy efféléből álló (14) gyűrű rögzíti helyzetében, mely a dugó (10) nyakának (15) hornyába fekszik. A kapcsolás a negativvezeték földelése által egyszerűsíthető. Ez esetben az (m3) kontaktusrúgó és (13) kontaktuslemez elmarad úgy, hogy a távbeszélőberendezéseknél szokásos, csupán két kontaktuslemezzel biró dugók is alkalmazhatók. Természetesen ezen kivitelnél is gondoskodni kell arról, hogy az összekötendő vezetékeket föl ne lehessen cserélni és hogy az egynevű vezetékek a dugó eltávolításakor rövidre záródjanak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hangosan beszélő jelzőberendezés vasúti vonatok számára, jellemezve azáltal, hogy a vonat minden kocsiszakasza ismeretes hangosan beszélőtelefonna} van fölszerelve, mely például a poggyászkocsiban elrendezett s a vonatvezető által kezelendő mikrofonnal van összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti jelzőberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a különböző telefonok egyforma ellenállással vannak kapcsolya oly célból, hogy hangjuk a mikrofontól való távolságtól függetlenül egyforma erős legyen. 3. Az 1. igénypont szerinti jelzőberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kiegyenlítő vezetékrendszer egynevű (p, p') vezetékei a kocsik homlokvégein rövidre vannak zárva s elválasztásuk, valamint a szomszédos kocsik három megfelelő (p, p', n) vezetékének elkülönített összekapcsolása (Z) kábelek közbeiktatása útján történik, mimellett az egynevű vezetékek a szélső kocsi végén rövidre zárva maradnak úgy, hogy a kapcsolás tetszőlegesen meghosszabbí-