67424. lajstromszámú szabadalom • Gép hosszirányban fekvő tölteléklevelekből álló töltelékkel bíró szivaroknak előállítására

- 15 -át (10. ábra), amint az föntebb ismertetve ' van. Mihelyt a báb az asztalon elhelyeztetett, a (448) kar (2. ábra) a (449) bütyökhöz ér úgy, hogy a (441) bütyök lefelé mozog és megengedi, hogy a (440) rúgó a mozgatható oldallécet a működési állásába állítsa. A gépnek rendes üzeménél a formák állandóan töltve vannak úgy, hogy valamely bábnak a formába való behelyezésénél először is az ebben lévő és a formának mozgása közben a kellő alakra hozott bábot kell a formából eltávolítani. A találmányt képező gépnek a rajzokban föltüntetett foganatosítási alakjánál ezt. a műveletet önműködő szerkezet végzi oly módon, hogy a bábot a formának fenékrészétől a födélrésszel együtt távolítja el és a födélrészt a habnak továbbszállításánál, annak tartója gyanánt viszi magával, minthogy pedig a födélrészek a fenékrészeken egy-egy retesz segélyével vannak rögzítve, a bábot a formából eltávolító szerkezet akként van kiképezve, hogy ezt a reteszt is a nyitó állásába állítja és a reteszt a nyitó állásába állító részei segélyével a födélrészt a fenékrészről leeireli. A bábot eltávolító szerkezetnek a rajzokban föltüntetett foganatosítási alakjánál a (415) kocsinak mellső végén (26. ábra) a {452) csapágyak vannak kiképezve, melyekben a (453) tengelyek vannak ágyazva. Ezek a tengelyek a csapágyakban eltolhatók és eltolódásukat a (454) gyűrűk határolják. Az egyes tengelyeket ágyazó kétkét (452) csapágy között egy-egy (457) fogazott kerék van a (456) kerékagy segélyével eltolódás ellenében biztosítottan elrendezve; a fogazott kereket a megfelelő tengellyel ennek (455) ékhornyával kapcsolódó éké köti össze. A tengelyeket a fogazott kerekekkel kapcsolódó (458) fogazott rúd indítja alternatív forgásnak, mely a (459) görgő közvetítésével van a (460) végén villásan kiképezett (461) emeltyűvel összekötve. A (461) emeltyű a (417) vezetéken fölszerelt (462) csapon elforgathatóan van ágyazva és a (463) hajtórúd segélyével egy, I a (466) csap körül elforgatható szögemeltyű- i « nek (464) karjával összekötve. A szögemeltyűnek másik (465) karján a (466a) görgő van ágyazva, mely egy, a' (150) tengelyre fölékelt (426) korongnak homlokfölületén kiképezett excenterhoronyban van vezetve. A (453) tengelyek ezen alternatív forgómozgáson kívül még hosszirányú ide-odamozgást is végeznek, mely célból a tengelyek, alsó végeiken, a (467) harántfejjel vannak összekötve, melynek (468) vezetőhüvelyein a tengelyek átjárnak és melyhez képest végzett elmozdulásukat a (469) gyűrűk gátolják meg. A harántfejben a (470) kivágás van akként kiképezve, hogy a kocsinak azon állásában, amelyben a tengelyek hosszirányú elmozdulásaikat végzik, ebbe a kivágásba a (472) emelőrúdnak (471) feje behatol. A (472) emelőrúd a gépállványban van vezetve és annak működtetésére a (466) csapon ágyazott, egyik karján a rúddal összekötött (473) emeltyű szolgál, melyet a másik karján ágyazott és egy a (426) korongnak homlokfölületén kiképezett excenterhoronyban gördülő (474) görgő indít mozgásnak. Ha a (470) kivágásban a (472) rúdnak (471) feje helyet nem foglal, a kivágáson a (476) tartónak fölső (475) bordája (17. ábra) jár át úgy, hogy a harántfejnek függélyes irányú elmozdulásai mindenkor meg vannak gátolva, kivéve, ha a kivágásban a (472) rúdnak feje helyet foglal. A (453) tengelyeknek fölső végén a (477) lemezek (18 ábra) vannak kiképezve, melyektől rövid, alámetszett (479) kapcsoló csapok (25. ábra) indulnak ki. Ezek a kapcsolóesapok, a tengelyeknek megemelt állásánál, a formának födélrészében kiképezett (480) hornyokba hatolnak be, melyeknek hátsó végén, a forma födélrészének belső fölületén, a hengeres (481) furatok vannak kiképezve. Ezek a furatok nem járnak át teljesen a födélrésznek egész vastagságán, hanem C3ak a hornyoknak fenekéig érnek és a hornyokkal bordákat képeznek, melyek az alámetszett kapcsolócsapoknak válldarabjaival működnek együtt. I Hogy egy formából az ebben lévő báb ! eltávolíttassák, a (415) kocsi (17. ábra) a