67424. lajstromszámú szabadalom • Gép hosszirányban fekvő tölteléklevelekből álló töltelékkel bíró szivaroknak előállítására
- 14 -minden része el van reteszelve. Ez az elreteszelés azért fontos, mert általa a formák abban az állásukban tartatnak meg, a melyben azok megállíttattak úgy, hogy a báboknak behelyezése a formákba pontosan megy végbe. A föltüntetett gépnél az egyes formáknak (385) födélrészei (24. ábra), a megfelelő fenékrészen történt elhelyezésük után, ezen fenékrészen két (411) csap segélyével rögzíttetnek, melyek a födélrésznek a fenékrészen történt elhelyezése után, a (413) rugóknak hatása alatt egy-egy a fenékrésznek két (412) bordájában kiképezett furatba hatolnak be. Ezek a csapok egy-egy, az elreteszelést megszüntető szerkezettel együttműködő (414) pecekkel is föl vannak szerelve. A találmányt képező gépnek a rajzokban föltüntetett foganatosítási alakjánál a sodró szerkezetből kiadott bábokat egy szállító szerkezet fogja föl és szállítja át a bábalakozó szerkezetbe. Ezt a szállító szerkezetet a szekrényalakú öntvénydarabból álló és a gépasztalon fölszerelt (417) vezetékekben (21. ábra) vezetett (416) görgőkön futó (415) kocsi képezi, melynek fenekén a lefelé irányított (418) kengyel van kiképezve. Ezt a kengyelt a (419) hajtó rúd köti össze egy, a (422) csapon (17. ábra) ágyazott szögemeltyűnek (420) karjával, míg az emeltyűnek másik (423) karján a (150) tengelyre fölékelt (426) dobnak (425) hornyában vezetett (424) görgő van ágyazva. Ez a kocsi hordja a sodró szerkezetből kiadott bábokat az alakozó szerkezetbe való átszállításuk közben tartó asztalt. Minthogy a kocsinak pályája a formákat vezető vezetéknek és a formák pályájának legmélyebb pontja alatt fekszik, a kocsin az asztal akként van fölszerelve, hogy az emelhető és sülyeszthető, bár a két pályának más helyzeténél az asztalt nem kell emelhetően és sülyeszthetően elrendezni. A gépnek a rajzokban föltüntetett foganatosítási alakjánál a (425) kocsinak egyik végén (23. ábra), a (427) karokon, a (428) vezetékek vannak fölszerelve, melyek vezető hornyaiban a (429) szán mozog ideoda. Ennek a szánnak egy furatában a (430) rúd van vezetve, melyet a (431) rúgó megemelve tart és melyre a fix oldalléceel biró, harántmetszetben (L) alakú (432) asztal van fölszerelve. Az asztalt a rúddal az asztalnak alsó fölületén kiképezett (433) hüvely és a hüvelyen és rúdon átjáró (434) szög köti össze. Az asz-' talnak alsó fölületén ezenkívül két, lefelé irányított (435) tartó kar is ki van képezve, melyekben az asztalnak másik, mozgatható oldallécét képező (438) lécet hordó (437) karok (17. ábra) vannak ágyazva. Az egyik (437) karral a (439) működtető kar is össze van kötve, a mozgatható oldallécet pedig a (440) rúgó tartja a (432) asztalnak fix oldallécével párhuzamos, működési helyzetében. A kocsinak mozgásánál az asztal a sodró szerkezethez képest oly helyzetbe (3. ábra) jut, hogy az a sodró szerkezet által kiadott bábot fölveheti. Az asztalnak ezen helyzetében a mozgatható oldalléc le van fektetve. Az oldallécnek lefektetését a (441) bütyök (17. ábra) végzi, mely az egyik (417) vezetéknek végén, a (443) csapágyba elforgathatóan ágyázott (442) tengelyre van fölékelve. A tengelynek' forgatását a (445) kar végzi, melyet a (446) hajtórúd köt össze az egyik (389) oldalkeretben (2. ábra) ágyazott (447) tengelyre fölékelt (446) karral. A (447) tengelyt a (448) kar működteti, mely a hiányos fogazással biró (399) fogazott keréken fölszerelt (449) bütyökkel működik együtt. A (442) tengelyre (17. ábra) van a (450) kar is fölékelve, melyet a (451) rúgó a gépállvánnyal köt össze; a kar és rúgó a (441) bütyköt a föltüntetett működési állásában tartja. A kocsinak mozgásánál a (439) kar a bütyökbe beleütközik és a mozgatható oldalléc az alsó, a bábnak az asztalra való jutását megengedő helyzetébe forgattatik le. A (432) asztalnak fix oldalléce és mozgatható oldalléce által határolt ürös térnek alakja a bábnak alakjával egyezik meg, a báb pedig az asztalra a sodró szerkezet (280) vezetőhengerének és (271) szalagfeszítőhengerének hatása alatt vitetik
