66257. lajstromszámú szabadalom • Pörkölőkemence

A kemencének űrös (1) kavarótengelye ábra) állandó forgást végez és a vele koncentrikus (2) hüvelyben van elrendezve. A tengely és hüvely között a (3) bordák (2. ábra) létesítenek összeköttetést, melyek a tengellyel és hüvellyel egy darabot képeznek. A (2) hüvelynek fala ott, ahol a kavarókarok föl vannak a hüvelyre erősítve, a (4) mélyítésekkel (5. ábra) vannak ellátva, melyeknek (5) hátsó falán a félköralakú (6) karima van kiképezve; ezen karimának (7) hasítékaiba vannak a (8) összekötőcsavarok (6. ábra) behelyezve. Ezeknek a csavaroknak fejei a (6) karimában kiképezett űrös .terekben foglalnak helyet, melyek a csavarfejeknek és így a csavaroknak forgását is meggátolják. A (6) karima űrös terét a függélyes (9) fal két csatornára osztja; ezek közül a (10) csatorna az (1) tengelynek űrös terébe, a (11) csatorna pedig a (2) hüvelynek űrös terébe torkollik. A (9) közfal, a (12) bordákkal együtt, a (4) bemélyítés falainak merevítésére is szolgál. A (13) kavarókarokon (7. ábra) egy-egy, ugyancsak félköralakú (14) karima van kiképezve, a karoknak űrös terét pedig a függélyes (15) fal osztja két csatornára, melyek közül a (16) csatorna a hűtőanyagnak bevezetésére, a (17) csatorna pedig annak elvezetésére szolgál. A kavarókarok a hüvelylyel a (8) csavarok segélyével (6. átíra) akként vannak összekötve, hogy a kavarókarokban kiképezett (16. 17) csatornák (7. ábra) a (10), illetve (11) csatornákkal közlekednek (6. ábra) és a (15) falak a (9) falaknak folytatásai. A kavarókaroknak fölszerelése után azoknak karimái a hüvely falában kiképezett mélyítésben fekszenek. A (14) karimán (7. ábra) a (18) hasítékok vannak a (7) hasítékoknak megfelelően kiképezve (6. ábra) úgy, hogy a (7) hasítékokba behelyezett (8) csavarok a (18) hasítékokon is átjárnak (7. ábra). Hogy a csavarokat ezen hasítékokba könnyen be lehessen helyezni, a hasítékok legyezőszerűen, -akként vannak elrendezve, hogv azok fölülről könnyen hozzáférhetők. Ez az elrendezés főleg akkor előnyös, ha a hasítékok, illetve az egész mélyítés szigetelőanyaggal vannak kitöltve. A (14) karimában a (19) űrös terek is vannak kiképezve, melyekben a (8) csavarokra (6. ábra) fölcsavarolt csavaranyák foglalnak helyet és melyek a csavarkulcsnak bevezetését is megengedik. Az űrös tereknek falain a (21) beszökellések (7. ábra) vannak kiképezve. Maga az űrös tengely és a hüvely egyes szakaszokból van összeállítva, melyeket a * (22, 23) karimák (5. ábra) hasonló módon kötik össze eg3r

mással, mint a (13) kavarókarokat és a (2) hüvelyt az ezeken kiképezett karimák. Ennek megfelelően a (22, 23) karimákat összekötő (28) csavarokra csavarolt csavaranyák a (23) karimában kiképezett űrös terekben, a esavarfejek pedig a (22) karimában kiképezett űrös terekben foglalnak helyet. A (23) karimában kiképezett űrös terek (5') falainak szerepe a (4) űrös terek (6. ábra) (5) falainak szerepével egyezik meg, maguk az űrös terek pedig a (14) karima (7. ábra) űrös tereinek megfefelelően vannak kiképezve. A kemencének üzeménél a tengely, a hüvely, a kavarókarok és az ezekre szerelt részek nagy hőmérséklet káros és pusztító hatásának vannak kitéve. Ezen részeknek hűtésére hűtőfolyadék vagy még előnyösebben hűtőlevegő szolgál, mely az (1) tengelynek (6. ábra) űrös teréből a (10) csatornán át a (13) kavarókarnak (16, 17) csatornáiba és a (11) csatornán, a (2) hüvelynek űrös terébe áramlik, amelyen át az elvezetés történik. A hűtőlevegő nyomóvagy szívóhatás alatt végzi keringését. Üzemközben a tengely a kavarókarokkal együtt a 6. ábrán látható nyíl irányában forog és azon ellenállásnak következtében, amelyet a pörkölendő anyag ezen mozgással szemben kifejt, a kavarókaroknak karimái, a (11) csatornák felé eső oldalukon, nagy erővel szorulnak a (6) karimákra ellenben a (10) csatornák felé eső oldalukon az összeköttetés meglazulni törekszik. Ily módon a kavarókarok a pörkölőterekben fölvett hőt, a karimáknak a (11) csatorna felé eső oldalán, a fémtömegeknek benső érint-