65195. lajstromszámú szabadalom • Elektromos vasúti blokkberendezés

— 4 - • áramkörön kívül van, a (60) készülék fe­hér tárcsát mutat, mihelyt ellenben a (41) vezeték áramköre záratik, a szolenoid a (63) kart átbillenti úgy, hogy a (62) piros tárcsa jelenik meg a jelző ablakánál. A blokkberendezés működése a követ­kező : Ha az (A) állomásról egy vonatot a (B) állomás felé elindítunk, akkor az (A) állo­más hivatalnoka (46) jelzőkapcsolójának (59) bütykét megnyomja. Ezáltal a (B) állomás (43) relaisjének áramköre az (A) állomás (46) jelzőkapcsolójának (53) kontaktusánál megszakad és így a (B) állomás relaisje horgonyát elejtve, a (B) állomás (1) adó­készülékének (42) vezetékét a (44) föld­vezetékkel összeköti. Ennek folytán ezen adókészülék áramköre a fönt leírt módon záratik és a (60) jelzőn a vörös tárcsa je­lenik meg, mely jelzi, hogy az (A) állomás­ról egy vonatot (B) felé elindítottak. Ha már most a (B) állomáson tévedésből egy vona­tot (A) felé elindítanak, akkor a mozdony­vezető mihelyt mozdonya az (1) adókészü­lék alatt elhalad, tehát még a (B) állomás kijáratánál, az adókészüléktől áramot kap, mely a mozdonysátorban elhelyezett és fönt részletesen leírt (10) jelzőkészülék útján a mozdonyvezetőt figyelmezteti, hogy (A)-tól (B) felé egy vonat útban van. Emellett a mozdony (10) jelzőkészülékének (11) re­laisje a következő áramkör által hozatik működésbe: (39) telep, (41) vezeték, (1) adó­készülék, (8) áramszedő, (9) vezeték, (13) kapocs, (12) vezeték, (11) relais, (14) veze­téken át a földbe és innen a (40) földveze­téken át vissza a (39) telepbe. Hogy az (A) állomásról (B) felé futó vo­nat a (B) állomásba való befutása előtt ezen állomás (1) adókészüléke által jelzést ne kapjon, ami természetesen zavart okozna, az (1) adókészülék előtt egy (64) sinkontak­tus van elrendezve, mely a fölötte elhaladó vonat által záratik. A (64) sinkontaktus egy­részt a saját állomásának (47) vezetékével, másrészt a (65) vezeték útján a (41) veze­tékkel van összekötve. Mihelyt az (A)-ból .jövő vonat a (B) állomás (64) sinkontaktu­sát zárta, a következő áramkör záratik : (39) telep (41, 65, 64, 47, 43, 44, 40, 39) Ezen áramkör a (43) relaist gerjeszti úgyy hogy ez horgonyát fölrántva az (1) adó­készüléket az áramkörből kikapcsolja. Egy­idejűleg azonban egy második áramkör is­keletkezik, mely az (A) állomás (46) jelző­kapcsolóját működteti; ezen áramkör a kö­vetkező: (B) állomás (39) telepe, (41, 65) vezetékek, (64) sinkontaktus, (47) vezeték,, ezen át az (A) állomás (57) vezetékéhez,. (56) solenoidtekercs, (58) vezeték, (40) föld­vezeték és innen vissza a (B) állomás (39) telepébe. Ezen áramkör az (A) állomás (46) jelzőkapcsolójának solenoidját gerjesztve, utóbbi a vonat elindításakor átbillentett (50) kart ismét visszabillenti, miáltal ismét a fehér tárcsa jelenik meg, mely az (A) állo­máson jelzi, hogy az elindított vonat (B)-be már megérkezett. Azáltal, hogy az (50) kar az (A) állomáson ismét visszaállíttatott, a (B) állomás (43) relaisje most már az (A) állomás (39) telepe által is gerjesztetik úgy,, hogy ezen relais akkor sem ereszti el a hor­gonyát, ha a (B)-be befutó vonat a (64> sinkontaktust már elhagyta és így a (43> relais helyi áramköre (64)-nél ismét meg­szakíttatott. A fentiekből látjuk, hogy a blokkberen­dezés az indítóállomáson egyetlen bütyök­nek megnyomása által jön működésbe és a következő jelzéseket adta: 1. jelzi az in­dítóállomáson az (52) piros tárcsa meg­jelenésével, hogy az indító helyesen ke­zelte a blokkberendezést, 2. jelzi az érke­zési állomáson a (62) piros tárcsa megjele­nésével, hogy a szomszéd állomásról feléje­egy vonatot elindítottak, 3. jelzi az érke­zési állomásról tévesen elindított vonat moz­donyán a téves indítást, 4. jelzi az indító­állomáson a vonatnak kellő megérkezését, illetve azt, hogy a pálya ismét Bzabad. A találmány tárgyát képező föntleírt adó-és vevőkészülék, mellyel a mozdonysátorba jelzés adható, természetesen bármiféle jel­zések leadására alkalmas, így pl. ezen be­rendezést az állomások bejárata előtt aként lehet fölállítani, hogy a tilosra állított sema­for az adókészüléket áramkörbe zárja úgy, hogy a semafor tilos állása az állomásba

Next

/
Oldalképek
Tartalom