64789. lajstromszámú szabadalom • Szivattyúval ellátott sebességmérő

5. ábra a szívószelep más kiviteli alakja a szállított folyadékmennyiséget a nyomásperiódusban csökkentő berendezéssel, a 6—10. ábrák oly kiviteli alakokat mutatnak, melyeknél a szállítandó folyadékmennyiség egy vagy több kiömlési nyílás útján szabályoztatik. A sebességmérőnek az 1—3. ábrákon föltüntetett kiviteli alakjánál az (1) tengely forgó mozgását a (2) körhagyótárcsa és a (3) gyűrű a (4) dugattyúra viszi át. A dugattyú fölfelémenete alatt az (5) szívócsatorna nyitva van (2. ábra), azonban a dugattyú lefeléhaladása előtt a (6) forgótolattyú elforgatása által ismét záratik, mimellett a (7, 8) nyomócsatorna (3. ábra) nyílik. Ezen kiviteli alaknál minden egyes henger külön forgótolattyúval van ellátva, azonban az összes hengerek számára egy közös forgótolattyút is alkalmazhatunk. A forgótolattyúkat, melyek a (9) rugók hatásával szemben tengelyirányban eltolhatók, fogaskerekekkel vagy más módon az (1) hengerrel szinkrón forgatjuk. A forgótolattyúban egyik irányban keskenyedő (10, 11) nyílásók vannak elrendezve, melyek a forgótolattyú tengelyirányú helyzetétől függően az (5) szívónyílás és a (7) nyomónyílás hosszabb vagy rövidebb ideig tartó nyitását létesítik, miáltal a szállítandó folyadékmennyiség megfelelően szabályoztatik. A tolattyúknak a hőmérséklettől függő tengelyirányú mozgatását a hőérzékeny (12) test (thermomembrán vagy hasonló) segélyével létesítjük, melynek ferde (13) orrai vagy hasonló nyúlványai a (6) tolókák legömbölyített végeire szorulnak. A (13) nyúlvány vagy a közte és a hőérzékeny (12) anyag között fekvő összekötődarab megfelelő módon beállíthatóan van elrendezve úgy, hogy a berendezés hitelesítése megtörténhet. A (13) nyúlványok* megfelelő alakú kiképzése által oly fluidumok szállított mennyiségeit is helyesen szabályozhatjuk, melyek viszkozitása a hőmérsékletváltozással nem egyenletesen változik, hanem melyek pl. alacsonyabb hőmérsékleten gyorsabban sűrűsödnek be, mint magasabb hőmérsékleten. Természetesen hengerenkint egy forgótolattyú alkalmazása esetén a szállítandó folyadékmennyiséget egyetlen forgótolattyú befolyásolása által is változtathatjuk. A 4. ábra szerint, mint azt előzőleg említettük, az átállítás különféleképen történhet. Az egyik kiviteli alaknál ai (6*) szívószelepeket, melyek a szívási periódus alatt önműködően nyílnak, a nyomóperiódusban excentrikusan ágyazott forgó (13*) bütykökkel hosszabb vagy rövidebb ideig nyitjuk úgy, hogy a (62

) nyomószelepen át nem az összes beszívott fluidum nyomatik be a nyomócsatornába, hanem annak egy része a szívószelepeken át visszaáramlik. Hogy a szívószelepek nyitását a fluidum természete szerint szabályozhassuk, a forgó (131

) bütykök kúposán vannak kiképezve és tengelyirányú elmozgásukat a hőérzékeny (12) test létesíti. A szállítandó folyadékmennyiséget azonban azáltal is változtathatjuk, hogy minden egyes szívócsatornában egy-egy {14) fojtócsapot vagy a nyomóvezetékben egyetlen nyomócsapot rendezünk el, melyet a hőérzékeny (12) test többé-kevésbbé zár vagy nyit. Ezek a csapok kiömlési nyílással is lehetnek ellátva úgy, hogy a nyomóközeget nem kell föltétlenül fojtani, hanem annak egy részét ki lehet bocsátani. A 4. ábrán továbbá a (15) nyomóvezeték, mely a (8) nyomócsatornát a (16) akkumulátorral összeköti, tetemesebb hosszban van föltüntetve. Kísérletek mutatták ugyanis, hogy a jelzési hiba ílyi módon is kiküszöbölhető. A nyomóvezetékben a (17) szitafalak lehetnek elrendezve. Mindkét kiviteli alaknál, azaz szitákkal- vagy sziták nélkül a hidegben besűrű södött íluidumnak részleges fölmelegedése következik be és az legalább anynyira ritkul, hogy az akkumulátor kiömlési nyílásán könnyebben kifolyhat. Az 5. ábra a 4. ábrán föltüntetett, a nyomóközeg mennyiséget a beszívott flui-