64702. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kinematograph kocsi

17. ábra a beszélőgép oldalnézete, a

lö—i'J. árnak pedig a beszélőgép szaka-* szos működtetésére szolgáló szerkezet részlet-kiképzése oldal- és fölülnézetben.

A vasúti kinematográfkocsi lényegében a következő:

A kinematográfkocsi az (1) szekrényből, a (2) alvázból és a (3) futóműből áll. {A kocsi szekrénye egy (4) színházi te remiből, az operateur (5) kamrájából, melyben a vetítőgép is helyet foglal és a (4) színházi teremtől a (6) függöny által elválasztott (7) folyosóból áll.

A (4) színházi teremben a (8) vetítésíölüiet elhelyezésére szolgáló iáitól megfelelő távolságban kezdődő í'öiesaphalo üléses (9) széksorok oly módon vannak elrendezve, hogy a (7) ioiyosolói kezdödőieg az egy-egy sorban egymásután következő három-három (9) ülés a kocsi hosszlengelyére merőleges tengely körül csapóühatik löt, úgy mint az általában szokásos; a kocsi túlsó lala mellett lévő, a sorban utoisó (9) ülés pedig a kocsi hosszirányába eső tengely körül esappanliiato ioi azon célból, hogy az iiiések elhagyása alkalmával ezen az oldalon is a kocsi egész hosszán áthaladó folyosószerü út keletkezzék (U. ábra), mely veszély esetén a kocsiból való távozást lényegesebben gyorsabbá teszi.

A kmematográlkocsiba, illetve a nézőtértől függöny által elválasztott folyosóra a bejárás vagy a rendes (10) ajtókon át kívülről, vagy a szomszédos kocsikból a

(11) ajtókon át történhetik. A (10), iil.

(11) ajtókon kívül a kocsi mindkét hosszoldalán még megfelelő számú kifelé nyíló

(12) vészkijárásokkal is föl van szerelve, amelyek állandóan el vannak reteszelve. Ha valamely oknál fogva a közönségnek a kocsiból g}^orsan kell távoznia, a reteszelés egy fogantyúnak megemelése által valamennyi vészkijáróajtónál egyszerre oldható és ekkor ezen ajtók kilincseik segélyével nyithatók. A reteszelés oldásával egyidejűleg a fék is működésbe jön azon célból, hogy az ajtók kinyitásának idejében a vonat már álljon.

Ezen vészberendezés lényegében a következő:

A kocsi mindkét hosszoldalán, belül, a

(12) vészkijáróajtók nyílásai fölött egy-egy

(13) tengely halad végig, mely tengelyek egymással az operateur kamráján áthaladó harántirányú (15) tengelyre ékelt (14, 14) kúp kerékpárok útján állanak kapcsolatban. Az operateur kamrájában a (15) tengely valamely alkalmas helyén egy (16) fogantyú van elrendezve, amelynek a 3. ábrabeli (b) nyíl irányában való elforgatása által a (13) tengelyek is megfelelő értelemben forognak el, és ezen mozgás szolgál az elreíeszelés oldására, ilyen (16) fogantyúkat a kocsinak a közönség által hozzáférhető egyéb helyein is alkalmazunk.

Az elreteszelő berendezés részletkiképzésének egy példaképen vett foganatosítási alakját nagyobb léptékben a 4. és 5. ábrák tüntetik föl.

A (13) tengelyre minden (12) ajtó fölött egy-egy (17) erneltyükar van ékelve, mely a kocsiszekrény falára merőlegesen áll és a vészkijáróajtó fölött kivágott (18) nyílásban az (a) nyíl irányában mozoghat el. A kocsiszekrényfaiban minden (12) ajtó fölött egy függélyes (19) hasítékot és a (12) ajtón ezen hasítékkal korresponcleáíó (20) kivágást alkalmazunk azon célból, hogy a (1?) karra szabadon függesztett (21) retesz a (19) és (20) nyílásokon áthatolva, a szekrény és a (12) ajtó között kapcsolatot létesítsen. Ekkor a (12) ajtó el van reteszelve és a kilinccsel nem nyitható.

Ha az elreíeszelés oldása céljából a (16) emeltyűt a 3. ábrabeli (b) nyíl irányában lefelé húzzuk, a (15) tengely, és ezzel együtt a (13, 13) tengelyek, valamint az ezeken lévő (17) karok is elfordulnak és a (21) reteszt annyira fölemelik, hogy az a (12) ajtó (20) kivágásából kikerül és ekkor valamennyi (12) ajtó kilincse segélyével kifelé nyitható.

Az elreteszelő berendezés egy módosított foganatosítási alakja az, hogy az ajtó nyitása nem a kilincs segélyével, hanem