63984. lajstromszámú szabadalom • Dohánylevél kibordázógép
az előnyösen az alsó kibordázóhenger számára elrendezett helytálló (79) fésűvel pedig egymásután jönnek érintkezésbe (4. és 3. ábra). Azáltal, hogy két egymással párhuzamos és egymástól bizonyos távolságban elrendezett kefesort alkalmazunk, az először működésbe jövó kefe a kibordázóhengereknek a távozó végén lévő levéllapot magával viszi lefelé. a rákövetkező kefe pedig a hengerekre vagy a fésűre esetleg odaragadt levelet tisztítja meg. Ezen kefék mozgásuk egy része alatt az etetőasztal a kibordázóhengerekig a főszárfogónak útjába esnek és ennek következtében ezen útból eltávolítatandók, midőn a tisztítás történik, azon célból, hogy a következő szárfogópár ezen úton haladhasson. A (72) és (74) lánckerekek ennek megfelelően egy a (73) lánckerekek fölött fekvő síkban vannak elrendezve, mimellett a (72) és (73) fogaskerekek egyjmás fölött, a kibordázóliengerek közvetlen közelségében vannak elhelyezve. Ennek következtében a (70) kefék a tisztító mozgásuk közben az említett útból lefelé térnek ki és míg a főszárfogók az etetőasztaltól a kibordázóliengerek felé haladnak, addig a kefék a szárfogók alatt az etetőasztal felé haladnak, azután a főszárfogók pályája alatt lévő (75) tengely körül megfordulva, a fogókat követik és a főfogók által tartott száraktól megszabadított levéllapot munkálják meg. A továbbítószíjak és különválasztó szerkezet. A kibordázott levél lekeféltetik és a végnélküli (80) továbbítószíjra esik, mely a gép harántirányában van elrendezve. Ezen (80) szíj" és az etetőasztal között még egy (81) szíj van elrendezve, a két szíj azonban ellenkező irányban halad. Az (A) állvány a (82) függőleges válaszfallal van ellátva (1. és 3. ábra), mely a szíjaknak szélei mellett emelkedik fölfelé, azonkívül pedig az (A) állvány oldalaiban egy éppen a szárfogók vízszintes pályája alatt elrendezett (83) henger van ágyazva, melynek forgatására a tengelyen lévő (84) fogaskerék és a (72) lánckerekek (85a) ágyazására erősített (85) fogaskerék szolgál. A henger az etetőasztal felé forog. Ennek következtében a (83) henger oly támasztékot nyújt, amely fölött a levél tovahalad, amint a szárfogók az etetőasztaltól a kibordázóhengerekig viszik és ha egy szár a levél ezen mozgása közben törtik, a henger a föszárfogókból kiszabadúlt levelet hátrafelé, az etetőasztal irányában továbbítja és az ily, ki nem bordázott levél a (81) szíjra esik. A (82) válaszfal megakadályozza, hogy a (81} szíjra esett, ki nem bordázott levelek a (80) szíjra eső kibordázott termékkel keveredjenek; a kibordázott és a ki nem bordázott levelek a gépnek szemben fekvő oldalára továbbíttatnak. A gépnek egyik oldalán a (87) vízszintes tengely a (88) hengerpárt hordja, melyek egyike fölött a (80) szíj, másika fölött pedig a (81) szíj van vezetve. A gép ellenkező oldalán a (80) szíj, a (89) tengelyen lévő hengeren van vezetve. A (89) tengelyre a vízszintes (92) tengelyre ékelt (91) fogaskerékkel kapcsolódó (90) fogaskerék van erősítve; a (92) tengely egyik végére a (93) kúpkerék van erősítve, mely az (al) tengelyre ékelt (94) kúpkerékkel kapcsolódik (2. és 3. ábra). Ily módon a (80) sííj egy bizonyos irányban forgattatik. A (81) szíjnak az ellenkező irányban való forgatása céljából a (95) tengely a (96) lánckerékkel van fölszerelve, melyről a (97) lánc fut a (92) tengelyen lévő (98) lánckerékre. A segédszárfogószerkezet. Minthogy megeshet, hogy egy szár egy alkalmatlan ponton, a kibordázóliengerek és a gépnek a szár eltávolító vége között letörik, a kibordázóliengerek és a gép hátsó vége között, a hengerekhez közel egy segédszárfogószerkezetet alkalmazunk, melynek a kefeszerkezethez hason-t lóan a főszárfogók útjából ki kell térnie. Ezen segédszerkezet egy a gép harántirányában elrendezett fölső (100) és alsó
