63634. lajstromszámú szabadalom • Távkormányzószerkezet egy működtetőkötéllel szénafölvonók és hasonló szállítóberendezések számára

szeket másokkal is helyettesíthetünk anélkül, Hogy a találmány keretét túllép­nők, így például a súlyterhelésű (u) eme­lőt és a (v) csuklóskart egy rúgó helyet­tesítheti, mely esetben azonban az az erő, amellyel a (b) kormányzóemelő meg­emelt helyzetében tartatik, nem mindig kontans, hanem kisebb változásoknak van alávetve. Az (m) emelőt ez esetben nagyobb tömeggel kellene ellátnunk, ame­lyet pl. adalékos terheléssel érhetünk el, úgy, hogy mozgása a müködtetökötél mozgásával szemben késleltetve lesz. Ily­kép is elérjük tehát a találmánybeli szer­kezet lényeges kelléket, hogy t. i. a (p) müködtetökötél, az (o) oldóemelő és az (n) kilincs gyorsabban térnek vissza kez­deti helyzetünkbe, mint az (m) emelő. A (q) rugót is súllyal helyettesíthetjük, azonban ez esetben gondoskodnunk kell arról, hogy ezen részeknek gyorsulása nagyobb legyen, mint az (m) emelő gyor­sulása. Vannak oly fölvonószerkezetek, ame­lyeknél a teherkötél ismételten föl- és le­tekercselődik, amelyeknél tehát kívána­tos, hogy az emelőszerkezet letekercselö­désről önműködőlég állíttassék be a íöl­tekercselődésre. Ez különösen oly fölvo­nószerkezteknél fordul elő, amelyeknél a teher függélyes irányban való szállítás mellett még vízszintes irányban is elmoz­gattatik és a továbbszállított teher önmű­ködően ürül ki. Ezen fÖTvonóknál a teher pályája mellől egy további (z) kötélveze­ték van az emelőszerkezethez vezetve, amelyre a járókocsi vagy pedig maga a lefelé mozgó teher egy ütközője révén vonóhatást gyakorol és ezáltal az emelő­szerkezetet ismét úgy állítjuk be, hogy az a teherkötelet a dobra föltekercseli. Ezt a kötélvezetéket csak az (m) emelővel kell összekötnünk, hogy az arra gyako­rolt vonóhatás az (m, u) és (b) emelőket annyira megemelje, hogy az emelőszerke­zet föltekercselőhelyzetben állíttassék be. Ez a beállítás meg is marad, tehát az emelőszerkezet önműködően dolgozik to­vább, minthogy a (p) kötélvezetéket nem húztuk meg, tehát az (n) kilincs a (d) billenőemelőbe kapaszkodik. Az emelőszerkezetnek a terhet sülyesztő helyzetéből a terhet emelő helyzetébe való átállítása azonban nagyos is hirtelen történik, minthogy az emelőszerkezet az (u) súlyemelő hatása alatt igen erőtelje­sen állíttatik be a terhet emelő helyzetbe úgy, hogy ezáltal hátrányok állhatnak elő. Ezt elkerülhetjük, ha a távkormány­zószerkezetet a (z) kötél segélyével emelő helyzetbe való beállításánál a beállítást csekélyebb erővel eszközöljük úgy, hogy az emelőszerkezet dobját hajtó súrlódó­hajtás csúszhatik. A 2. ábrán oly kiviteli alak van föltüri­tetve, amely ezen követelményeknek ele­get tesz. Az (z) kötél itt nem közvetlenül, hanem csiga vagy csigasor révén van a kormányzószerkezettel összekötve. A csi­gasoron átvezetett kötél egyik vége egy (G) súllyal van összekötve, a másik vége pedig az (u) súlyemelővel van összekap­csolva, még pedig utóbbi oly helyen, amely a (t) csaptól távolabb fekszik, mint a (v) csuklóskar. A viszonyok úgy vannak megválasztva, hogy a (z) kötélre gyakorolt húzásnál a (G) súly előbb még fekve marad és csak az (u) emelő emel­kedik föl, amely a (v) csuklóskar révén az (m) emelőt és a (t) csap révén a (b) kormányzó emelőt emeli azok legmaga­sabb helyzetébe úgy, hogy az emelőszer­kezet teheremelésre van beállítva. De az az erő, amellyel ez a bekapcsolás eszkö­zöltetik, csak a (G)súlyerőnek felel meg, amely (G) súly most fölemelkedik. Ezt a kapcsolóerőt oly csekélyre választhatjuk, hogy a mozgási irány változása csak las­san és mindennemű káros lökés elkerülé­sével történik. A mozgási irány változásá­nak megtörténte után a (G) súly újra le­sülyed, míg az (m) emelő bekapcsolódik a (d) billenőemelőbe és ezáltal a (b) kor­mányzóemelőt is megtartja helyzetében. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Távkormányzószerkezet szénafölvonók és hasonló szállítóberendezések szá-

Next

/
Oldalképek
Tartalom