61580. lajstromszámú szabadalom • Centrifugál ventillátor

- 2 -irányított centripetális légáram [(b) és (bl) nyilak] lép föl a szárnyak két ellentétes beeresztővégén úgy, mint az 1. ábra kapcsán leírt egyszeres beeresztésű szárnyaskeréknél, mimellett két közömbös (o) hely képződik, melyek a két beeresztővégtől a szárnyak egész tengelyirányú hosszának . körülbelül V4

-ében fekszenek. Ha a szárnyaskerék egy közönséges köpenyben forog, mimellett a köpeny egyik oldalát egy (L) lemez képezi, mely nyílással bír, mint ezt a 3. ábra mutatja; akkor •a levegő áramlási iránya csaknem a föntleírt módon fut. Hogy az áram iránya valamely esetben ós valamely helyen megállapíttassék célszerűen áramiránymutatókat használnak, melyek többnyire egy drót végére erősített szálból álló kis zászló alakjával bírnak. Kísérletek által megállapíttatott, hogy ezek a folyamatok a levegő tengelyirányú bevezetésével és kerületi kihajtásával működő centrifugáiventilátorkerekek igen különböző kiviteli alakjainál, valamint ezen kerekek szárnyainak legkülönbözőbb alakjai ós elrendezései mellett is végbemennek. Különösen kitűnt, hogy a szárnyak tengelyirányú hossza és a szárny külső vagy belső szélének a tengelyhez képest ferde iránya, vagy a szárnyaknak a tengelyhez képest való ferde helyzete, vagy hyperboloidszerű alakítása a föntemlített folyamatokat nem változtatja vagy befolyásolja lényegesen. Sőt inkább a legtöbb esetben egy centripetális áram van jelen, mely a szárnyak azon részén át lép föl, mely a szárnyaskerék beeresztővégéhez legközelebb fekszik (ez a rész a világosság kedvéért az alábbiakban a szárny vagy a szárnyaskerék «negativ» részének vagy negatív végének neveztetik), mimellett egyidejűleg centrifugális kilépés van jelen azon résznél, mely a beeresztővégtől legtávolabb fekszik (és az alábbiakban a szárny vagy a szárnyaskerék «pozitiv» részének vagy pozitív végének van nevezve). Azt találtam, hogy ezek a folyamatok épúgy lépnek föl a sugárirányban mély és aránylag kevés szárnyú, úgynevezett lapátoskerekeknél, mint a sok szárnyventilátorkerekeknél, vagy a dobszerű kerekeknél, melyeknél csak alacsony és számos szárny alkalmaztatik, vagy melyeknél a szárnyak hullámosak, továbbá azon esetekben is, melyeknél a dob a kerékkerület körül cella- vagy mézlépszerűen van kiképezve és a szárnyakhoz hasonlóan működik. A megfigyelések azt eredményezték, hogy ezek a folyamatok csak akkor szűnnek meg, ha a szárnyaskerék beeresztőnyílását a kerülettől befelé' meglehetős darabon elzárjuk, vagy ha a tengelyirányú ' szárnyhossz a kerületen lényegesen kisebb, mint az agyon vagy az agy közelében és ha a szárny oldalai be vannak födve. A most említett körülmények következtében ugyanis a szárnyakon át vagy a szárnyak között át való föntemlített be- és kiáramlás gátoltatik. Az alábbiakban leírt újítások tehát nincsenek a szárnyaknak vagy ezeknek megfelelő részek különleges alakjára vagy elrendezésére, valamint a szárnyaskerék valamely különleges foganatosítására korlátozva, föltéve, hogy a szárnyak, valamint ezeknek a ventilátorkereken való elrendezési módja olyan, hogy a forgó mozgásnál a föntemlített folyamatok mennek végbe. A találmány lehetővé teszi a leírt folyamatoknak oly módon való hasznosítását, hogy ezáltal lényegesen javított és új hatás éretik el. A találmány értelmében oly módon van a ventilátorkerék a köpenyhez vagy más befogadótérhéz képest elrendezve, hogy a szárnyak negatív részén átlépő levegő lényegében a ventilátor szívó- vagy beeresztőoldaláról vétetik, (ahelyett, hogy a kibocsátóoldalról körmozgás lépne föl jelentékeny mértékben) úgy, hogy tehát a szárnyak negatív végén centripetálisan, vagy a szárnyak között vagy a szárnyak mentén tengelyirányban átlépő a szárnyak pozitív részén át, vagy e pozitív résztől centrifugálisan lép ki. Ezt az eredményt azáltal érjük el, hogy a kerék kerületén kívül fekvő teret egy válaszfal által a szárnyak neutrális helye közelében fölosztjuk, vagy hogy a beeresztőnyílást megfelelően alakít-