61027. lajstromszámú szabadalom • Újítások vágányzáró sorompókon

képest abban áll, hogy az (1) és (2) rete­szek különállóan, a sorompó más-más olda­lán vannak elrendezve. Ennek következtéd ben az elreteszelő szerkezet- egy^erűfybé válik, a függési viszony a két retesz móz­gatószerkezete között pedig megfelelő elren­dezéssel még szorosabbá tehető. A Jfile.n ta­lálmány értelmében ugyanis a (2) reteszt és tártozékait úgy rendezzük el, hogy moz­gatószerkezetét a sorompó záróállásában a (8) ütközőoszlop teljesen elfödi s így á so­rompó ezen állásában nemcsak a (2) rétesz mozgatása s ezzel a (24) kulcstartószekrény nyitása van megakadályozva, hanem azon­fölül sem a retesz mozgatószerkezete, sem a (24) kulcstartószekrény (25) tolóajtója egy­általán hozzá sem férhető. A két (1) és (2) retesz különválasztása folytán az (1) retesz csupán a mozgatására való (3) zárral és ennek újra való bezárását a a sorompó nyitott helyzetében gátlószerke­zettel van fölszer-elve. Az utóbbi egyszerűen a (16) csap törül lengő (17) karból állhat, amelynek (18) kampóját a (37) rúgó vagy a (17) kar saját súlya az (1) retesz elé nyomja( mihelyt a (3) zárral az (1) reteszt a (9) üt­köző (35) nyílásából visszahúzva, a szabaddá vált (9) ütközőt lesülyedni engedjük. A (18) kampó az (1) retesz visszatolását, illetve a (3) zár visszazárását mindaddig megakadá­lyozza, míg a sorompót újra záró állásba nem hozzuk, amikor is a (9) ütköző föntebb leírt beállításával a (18) kampót is föl­emeljük. ! A jelen találmány még ama további újí­tást foglalja magában, hogy a váltó, illetve jel?ő állítószerkezetének kulcsát tartalmazó (24) szekrény (25) tolóajtója együttmozgó kapcsolatban van a (2) retesszel akként, hogy a (24) szekrény a (2) retesz záróhely­zetében nyitva van, a (2) retesz visszahúzá­sakor pedig záródik. Ily módon a megkívánt függési viszony a lehető legegyszerűbben s legbiztosabban van megvalósítva. A 6., 7. és 8. ábrán megrajzolt kivitel szerint a (25) tolóajtónak (38) nyúlványát közrefogja a (2) retesz (39) tolókarja és a reteszbe erősített (40) pecek úgy, hogy a tolóajtó a (2) re­esazel mindig együtt kénytelen mozogni. A (2) retesznek zárásra irányuló mozga­, tását a kampós (41) kar ugyanúgy szabályozza, ínint az (1) reteszét a (17) emelőkar, míg a (2) retesz ellenkező irányú mozgatását a (42) csap körül lengő (43) kampós emelőkar szabályozza, amely a (17) és (41)'emelőka­rokhoz hasonlóan akár valamely (44) rúgó hatása alatt, akár saját súlya folytán min­dig lesülyedni törekszik. A (24) szekrény­ben az ennek hátsó falába vágott (45) kulcs­lyukban elhelyezett kulcs (46) tolla azonban a (43) emelőt annak (47) nyúlványánál fogva mindaddig fölemelve tartjuk, míg a kulcsot 180°-kal elforgatva, a szekrényből ki nem vesszük, ami csakis a sorompónak nyitott állásában a (2) retesszel eszközölt rögzítése után történhetik, mert a (24) szekrény csak ekkor nyílik. A kulcs elforgatásakor azután a (43) emelőkar lecsapódik, míg csak a (2) retesz (48) vezetékének (49) nyúlványába nem ütközik, amely helyzetében (50) kam­pója épen a (2) retesz mögé esik és így ennek visszatolását mindaddig megakadá­lyozza, míg a kulcsot a (24) szekrénybe nemcsak visszatettük, hanem 180°-kal el is . forgattuk. Ekkor már a (2) retesz akadály­talanul visszahúzható a 7. ábrán látható helyzetéből a 6. ábra feltüntette helyzetébe s a vele mozgó (25) tolóajtó egyidejűleg elzárja a (24) szekrényt. A (9) és (20) reteszütközők irányítására és befogadására a zárak oldalán (51) csa­tornák vannak elrendezve, amelyek elég bővek arra, hogy a reteszütközők bennük akadálytalanul állíthatók legyenek. A csa­csatornák falaiban továbbá nyílások vannak, amelyeken az (1) és (2) reteszek átjárhat­nak s amelyekben a (17) és (41) emelőkarok mozgásaikat végezhetik. A (2) retesz mozgatása a föltüntetett ki­viteli alak szerint kézzel a reteszből kinyúló (39) tolókar segítségével történik. A tolókar kinyúlik a zár (52) födőlapján (8. ábra) és az utóbbiban megfordított U alakú (53) ve­zetéke van. E vezeték vízszintes része a (39) tolókar ide-oda mozgatására való, míg a vezeték függőleges száraiban a mozgatás­kor vízszintesen állított tolókar szélső állá­saiban leforgatás útján rögzíthető. Erre való

Next

/
Oldalképek
Tartalom